Zu Netto-Preisen ab gut 30.000 Euro ist ab sofort der Citroën C5 X bestellbar. Ausgeliefert wird der 4,81 Meter lange Mittelklasse-Crossover ab Februar 2022. Im Basismodell verrichtet ein 96 kW / 131 PS starker 1,2-Liter-Turbobenziner Dienst, der serienmäßig an eine Achtgangautomatik gekoppelt ist, zur Standardausstattung zählen 19-Zoll-Felgen, digitale Instrumente und Rückfahrkamera. Ebenso Serie ist das "Advanced Cofort"-Fahrwerk mit hydraulischen Stoßdämpfer-Anschlägen, das für ein komfortables Fahrverhalten sorgen soll.
Citroën C5 X (2022)
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Der C5 X ist der Nachfolger des C5 Kombi, trägt aber leichte SUV-Stilelemente. Technisch basiert er wie die Konzerngeschwister DS9 und Peugeot 508 L auf der verlängerten EMP-Plattform des Stellantis-Konzerns.
Neben dem Einstiegsbenziner finden sich im Motorenprogramm des Citroën-Flaggschiffs ein 1,6-Liter-Benziner mit 133 kW / 181 PS sowie ein 165 kW / 225 PS starker Plug-in-Hybrid. Ein Diesel ist zunächst nicht zu haben.
Citroën C5 X (2022) - Sitzprobe
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