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30.09.2014

Hoch in den Ferien

…. | kak Pkw-Flottenzulassungen | August 2014 Rang (Vorjahr) Marke Einheiten 2014 MA 2014 in % Einheiten 2013 MA 2013 in % +/– % Vorjahr 1 (1) VW 13.610 27,30 8.876 19,95 53,33 2 (2) Audi 7.349 14,74 6.054 13,61 21,39 3 (3) BMW 5.580 11,19 5.717 12,85 –2,40 4 (4) Mercedes 4.512 9,05 5.366 12,06 –15,92 5 (5) Ford 3.303 6,63 3.388 7,61 –2,51 6 (7) Skoda 2.701 5,42 2.181 4,90 23,84 7 (6) Opel 2.523 5,06 2.733 6,14 –7,68 8 (8) Renault 1.360 2,73 1.289 2,90 5,51 9 (9) Seat 1.179 2,36 947 2,13 24,50 10 (15) Hyundai 799 1,60 547 1,23 46,07 11 (10) Toyota 763 1,53 741 1,67 2,97 12 (12) Mazda 613 1,23 728 1,64 –15,80 13 (11) Peugeot 589 1,18 739 1,66 –20,30 14 (14) Citroën 546 1,10 610 1,37 –10,49 15 (18) Kia 522 1,05 483 1,09 8,07 16 (17) Nissan 485 0,97 487 1,09 –0,41 17 (13) Mini 436 0,87 660 1,48 –33,94 18 (19) Volvo 436 0,87 392 0,88 11,22 19 (20) Porsche 432 0,87 349 0,78 23,78 20 (16) Fiat 403 0,81 504 1,13 –20,04 21 (21) Smart 339 0,68 259 0,58 30,89 22 (23) Land Rover 286 0,57 196 0,44 45,92 23 (22) Dacia 239 0,48 247 0,56 –3,24 24 (26) Jeep 231 0,46 145 0,33 59,31 25 (24) Suzuki 161 0,32 191 0,43 –15,71 26 (25) Mitsubishi 145 0,29 168 0,38 –13,69 27 (28) Honda 91 0,18 131 0,29 –30,53 28 (29) Jaguar 53 0,11 77 0,17 –31,17 29 (32) Lexus 38 0,08 33 0,07 15,15 30 (36) Infiniti 31 0,06 10 0,02 210,00 31 (33) Alfa 25 0,05 19 0,04 31,58 32 (34) Maserati 23 0,05 13 0,03 76,92 33 (30) Subaru 22 0,04 36 0,08 –38,89 34 (27) Chevrolet 14 0,03 134 0,30 –89,55 35 (35) SsangYong 9 0,02 11 0,02 –18,18 36 (31) Lancia 6 0,01 34 0,08 –82,35 Gesamt 49.854 100,00 44.495 100,00 12,04 Hersteller 38.084 76,39 33.402 75,07 14,02 Importeure 11.770 23,61 11.093 24,93 6,10 Top 10 Flottenzulassungen | August 2014 Rang (Vorjahr) Marke/Modell 2014 2013 +/– % Vorjahr 1 (3) VW Golf/Jetta 4.754 2.108 125,5 2 (2) VW Passat 3.142 2.142 46,7 3 (5) Audi A4 2.276 1.638 38,9 4 (4) Audi A6/A7 1.752 1.642 6,7 5 (1) BMW 3er-Reihe 1.676 2.149 –22,0 6 (8) Skoda Octavia 1.375 1.174 17,1 7 (6) BMW 5er-Reihe 1.083 1.607 –32,6 8 (11) Audi A3 1.082 997 8,5 9 (10) Ford Focus 1.036 998 3,8 10 (7) Mercedes E-Klasse 1.017 1.191 –14,6 Top 10 Flottenzulassungen Importeure | August 2014 Rang (Vorjahr) Marke/Modell 2014 2013 +/– % Vorjahr 1 (1) Skoda Octavia 1.375 1.174 17,1 2 (5) Seat Leon, Altea, Toledo 508 350 45,1 3 (4) Skoda Superb 432 373 15,8 4 (3) Renault Mégane 311 400 –22,3 5 (2) Mazda CX-5 299 429 –30,3 6 (16) Renault Clio 282 149 89,3 7 (12) Nissan Qashqai 276 187 47,6 8 (6) Skoda Fabia 261 239 9,2 9 (8) Seat Ibiza 251 225 11,6 10 (13) Seat Alhambra 235 168 39,9 Modellstatistik | August 2014 Marke | Modell 2014 2013 +/– % Audi A4 2.276 1.638 38,9 A6/A7 1.752 1.642 6,7 A3 1.082 997 8,5 Q5 747 665 12,3 A5 704 420 67,6 Q3 428 371 15,4 A1 169 145 16,6 A8 97 68 42,6 Q7 72 73 –1,4 R8 12 2 500,0 TT 8 32 –75,0 BMW 3er-Reihe 1.676 2.149 –22,0 5er-Reihe 1.083 1.607 –32,6 1er-Reihe 644 836 –23,0 X3 541 451 20,0 X5 508 50 916,0 4er-Reihe 405 – – X1 328 319 2,8 2er-Reihe 90 – – X4 79 – – i3 69 – – 6er-Reihe 47 97 –51,5 7er-Reihe 42 82 –48,8 I8 26 – – Z4 15 38 –60,5 X6 3 73 –95,9 Ford Focus 1.036 998 3,8 Transit 689 759 –9,2 Kuga 409 209 95,7 Fiesta 239 316 –24,4 Mondeo 237 279 –15,1 C-Max 199 251 –20,7 S-Max 165 229 –27,9 Ka 137 177 –22,6 B-Max 128 89 43,8 Galaxy 59 81 –27,2 Ecosport 3 – – Mercedes E-Klasse 1.017 1.191 –14,6 C-Klasse 856 1.073 –20,2 A-Klasse 423 801 –47,2 B-Klasse 392 438 –10,5 GLA 316 – – M-Klasse 196 203 –3,4 GLK 185 328 –43,6 Sprinter 164 178 –7,9 Vito 163 264 –38,3 S-Klasse 156 125 24,8 V-Klasse 156 – – CLA 120 207 –42,0 E-Klasse Coupé 78 129 –39,5 Citan 56 14 300,0 G-Klasse 54 50 8,0 GL-Klasse 41 34 20,6 Viano 36 157 –77,1 CLS 35 114 –69,3 SLK 32 22 45,5 SL 22 28 –21,4 SLS AMG 9 5 80,0 CL 4 – – Mini Mini 436 660 –33,9 Opel Astra 811 982 –17,4 Insignia 442 262 68,7 Corsa 432 648 –33,3 Zafira 216 277 –22,0 Vivaro 193 103 87,4 Adam 164 95 72,6 Mokka 112 144 –22,2 Meriva 53 46 15,2 Agila 27 23 17,4 Cascada 25 48 –47,9 Combo 23 68 –66,2 Opel Antara 7 11 –36,4 Ampera 3 10 –70,0 Movano 3 14 –78,6 Porsche Macan 155 – – 911 129 90 43,3 Cayenne 68 125 –45,6 Panamera 46 91 –49,5 Boxster, Cayman 31 43 –27,9 Smart Fortwo 339 259 30,9 VW Golf/Jetta 4.754 2.108 125,5 Passat 3.142 2.142 46,7 T5 893 631 41,5 Polo 883 745 18,5 Caddy 811 745 8,9 Touran 780 660 18,2 Tiguan 780 470 66,0 up 596 558 6,8 Sharan 441 404 9,2 Touareg 222 182 22,0 Beetle 169 137 23,4 Phaeton 49 25 96,0 Crafter 46 31 48,4 Scirocco 27 17 58,8 Eos 13 19 –31,6 Alfa Giulietta 21 17 23,5 MiTo 4 2 100,0 Chevrolet Corvette 9 – – Camaro 4 6 –33,3 Spark 1 10 –90,0 Citroën C4, C4 Picasso 136 103 32,0 Berlingo 120 143 –16,1 Jumpy 48 22 118,2 C3, C3 Picasso 44 44 0,0 DS4 40 51 –21,6 DS3 34 36 –5,6 DS5 30 31 –3,2 C5 29 71 –59,2 C1 24 67 –64,2 Jumper 22 34 –35,3 C4 Cactus 15 – – C8 2 2 0,0 C-Zero 2 – – Dacia Duster 99 70 41,4 Logan 52 19 173,7 Dokker 39 56 –30,4 Sandero 28 46 –39,1 Lodgy 21 56 –62,5 Fiat 500 147 226 –35,0 Ducato 83 92 –9,8 Panda 47 80 –41,3 Freemont 41 35 17,1 Doblò 34 20 70,0 Scudo 27 26 3,8 Fiorino 12 8 50,0 Punto 11 11 0,0 Bravo 1 2 –50,0 Honda CR-V 38 63 –39,7 Civic 25 25 0,0 Jazz 23 33 –30,3 Accord 5 9 –44,4 Hyundai ix35 202 143 41,3 i10 198 57 247,4 i30 165 109 51,4 i40 88 53 66,0 Santa Fe 71 46 54,3 i20 40 102 –60,8 Hyundai ix20 23 19 21,1 H-1 Starex 6 15 –60,0 Veloster 6 1 500,0 Infiniti Q50 22 – – FX 8 6 33,3 M 1 1 0,0 Jaguar XF 30 42 –28,6 F-Type 18 22 –18,2 XK 3 8 –62,5 XJ 2 5 –60,0 Jeep Grand Cherokee 133 98 35,7 Wrangler 51 32 59,4 Compass 9 15 –40,0 Kia Sportage 155 128 21,1 Picanto 137 46 197,8 cee´d 63 119 –47,1 Rio 51 86 –40,7 Sorento 44 41 7,3 Venga 29 22 31,8 Soul 24 9 166,7 Carens 16 28 –42,9 Optima 3 4 –25,0 Lancia Voyager 5 24 –79,2 Delta 1 8 –87,5 Land Rover RR Evoque 106 85 24,7 RR Sport 85 5 1.600,0 Range Rover 51 29 75,9 Discorery 25 33 –24,2 Freelander 19 44 –56,8 Lexus RX 13 8 62,5 IS 12 8 50,0 CT 9 5 80,0 GS 4 11 –63,6 Maserati Ghibli 12 – – Quattroporte 8 7 14,3 Granturismo 3 6 –50,0 Mazda CX-5 299 429 –30,3 Mazda3 118 28 321,4 Mazda6 110 200 –45,0 Mazda5 32 28 14,3 MX-5 29 13 123,1 Mazda2 24 28 –14,3 Mitsubishi Space Star 62 – – ASX 32 38 –15,8 Outlander 31 63 –50,8 Pajero 18 24 –25,0 Lancer 1 3 –66,7 i-MiEV 1 3 –66,7 Nissan Qashqai 276 187 47,6 Micra 58 40 45,0 Juke 48 132 –63,6 NV200 32 38 –15,8 Nissan Note 21 8 162,5 X-Trail 12 22 –45,5 Leaf 10 14 –28,6 Pathfinder 10 13 –23,1 Primastar 9 14 –35,7 370Z 5 11 –54,5 GT-R 1 1 0,0 Murano 1 1 0,0 Peugeot 308 136 122 11,5 Partner 109 96 13,5 208 95 208 –54,3 Peugeot 2008 67 48 39,6 508 34 84 –59,5 3008 28 20 40,0 5008 24 34 –29,4 Expert 20 25 –20,0 RCZ 14 12 16,7 207 14 32 –56,3 iOn 12 2 500,0 108 12 – – Boxer 9 12 –25,0 Bipper 5 4 25,0 4008 5 5 0,0 807 2 8 –75,0 Renault Mégane 311 400 –22,3 Clio 282 149 89,3 Scénic 227 199 14,1 Twingo 186 150 24,0 Captur 83 49 69,4 Trafic 73 80 –8,8 Kangoo 63 99 –36,4 Laguna 37 43 –14,0 Zoe 32 34 –5,9 Master 23 11 109,1 Espace 22 39 –43,6 Koleos 19 13 46,2 Fluence 2 1 100,0 Seat Leon, Altea, Toledo 508 350 45,1 Ibiza 251 225 11,6 Alhambra 235 168 39,9 Mii 183 134 36,6 Exeo 1 70 –98,6 Skoda Octavia 1.375 1.174 17,1 Superb 432 373 15,8 Fabia 261 239 9,2 Yeti 186 134 38,8 Rapid 177 14 1.164,3 Citigo 154 143 7,7 Roomster 113 103 9,7 SsangYong Rexton 6 3 100,0 Korrando, Actyon 2 5 –60,0 Subaru Forester 13 23 –43,5 XV, Impreza 5 6 –16,7 Legacy 4 6 –33,3 Suzuki SX4, SX4 Classic 43 16 168,8 Jimny 40 31 29,0 Swift 33 86 –61,6 Grand Vitara 21 26 –19,2 Alto 12 12 0,0 Splash 12 20 –40,0 Toyota Auris 186 106 75,5 Yaris 113 118 –4,2 RAV4 108 66 63,6 Aygo 101 141 –28,4 Verso 66 54 22,2 Avensis 62 89 –30,3 Land Cruiser 48 35 37,1 Prius Plus 40 22 81,8 Prius 12 29 –58,6 iQ 11 8 37,5 Verso S 7 11 –36,4 GT 86 5 56 –91,1 Volvo XC60 169 160 5,6 S/V60 86 71 21,1 V40 81 74 9,5 V70 43 53 –18,9 XC90 31 18 72,2 XC70 23 14 64,3 S80 2 2 0,0…

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Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Zielgruppe in diesem wachsenden Markt sind die Fuhrpark-Entscheider in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit mehr als zehn PKW/Kombi und/oder Transportern. Vorstände, Geschäftsführer, Führungskräfte und weitere Entscheider greifen auf Autoflotte zurück, um Kostensenkungspotenziale auszumachen, intelligente Problemlösungen kennen zu lernen und sich über technische und nichttechnische Innovationen zu informieren.