Toyota hat einen neuen virtuellen Crashtest-Dummy entwickelt. Das nun vorgestellte Computermodell simuliert in virtuellen Crashtests nicht nur Gewebe, Knochen und Organe, sondern auch unterschiedliche Körperhaltungen. So macht es bei einer Kollision beispielsweise einen Unterschied, ob der Fahrer mit versteiftem Körper auf das Bremspedal drückt oder ohne Körperspannung im Sitz hockt. Der neue Dummy soll durch eine bessere Prognose möglicher Verletzungen helfen, die Effizienz von Sicherheitsgurten, Airbags und Assistenzsystemen zu verbessern. (sp-x)