Volkswagen Nutzfahrzeuge bringt eine neue Variante des Caddy auf den Markt: den Caddy eHybrid. Dieser Plug-in-Hybrid basiert auf dem 1,5-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW/116 PS. In Kombination mit der elektrischen Antriebseinheit erreicht der Caddy eHybrid eine Systemleistung von 110 kW/150 PS und ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmeter.
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Die Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 19,7 kWh ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 122 Kilometern und kann kann an Gleichstrom-Schnellladern (DC) mit bis zu 50 kW oder an Wechselstrom-Wallboxen mit 11 kW auch zuhause nachgeladen werden.
Der Caddy eHybrid ist als Pkw und als Cargo-Variante erhältlich, jeweils mit normalem oder langem Radstand. Der Pkw bietet Platz für bis zu sieben Personen in der Maxi-Version. Alle Modelle sind serienmäßig mit einem Sechs-Gang-DSG-Getriebe ausgestattet.
VW Caddy eHybrid
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Neue Assistenten für den VW Caddy
Zusätzlich wird der Caddy Cargo um zahlreiche Assistenzsysteme erweitert. Dazu gehören ein digitales Kombiinstrument und optional der Sprachassistent IDA mit Chat GPT-Funktion. Alle Caddy-Modelle bieten nun serienmäßig Verkehrszeichen-Erkennung, Geschwindigkeitsregelanlage, Einparkhilfen sowie Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung.
In den Cargo-Versionen sind weitere Systeme wie zusätzliche Airbags, Multifunktionskamera, Reifendruckkontrollsystem, Lane Assist und Front Assist mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung integriert. Auch das Multifunktionslenkrad, das bereits in den Pkw-Varianten vorhanden ist, gehört nun zur Serienausstattung des Cargo.
VW Caddy e-Hybrid: Das sind die Preise
Die Preise in Deutschland starten bei 44.012 Euro für den Caddy Cargo eHybrid mit normalem Radstand. Die Maxi-Version beginnt bei 46.475 Euro brutto. Der Caddy eHybrid als Pkw startet bei 44.565 Euro für den normalen Radstand, während die Maxi-Version ab 48.397,30 Euro erhältlich ist.
