Mit einem Basispreis von 21.504 Euro netto kommt im September der Skoda Superb Combi auf den Markt. Die zweite Karosserievariante des Mittelklassemodells wird in der günstigsten Ausführung von einem 1,4-Liter-Turbobenziner mit 92 kW / 125 PS angetrieben. Zur Ausstattung zählen unter anderem Klimaanlage, sieben Airbags und ein radarbasierter Notbremsassistent für den Stadtverkehr.
Das weitere Antriebsprogramm des Kombis besteht aus einen weiteren 1,4-Liter-Turbobenziner mit Zylinderabschaltung (110 kW / 150 PS) sowie dem auch im Golf GTI eingesetzten 2,0-Liter-Turbobenziner (162 kW / 220 PS). Das Dieselangebot umfasst einen 1,6-Liter-Motor (88 kW / 120 PS) sowie zwei 2,0-Liter-Triebwerke (110 kW / 150 PS und 140 kW / 190 PS). Letzterer kann auch mit Allradantrieb geordert werden.
Wie schon die bereits erhältliche die Limousine will der Combi sich mit einem Gesamtpaket von üppigen Platzverhältnissen, geschärftem Design sowie modernen Triebwerken und Assistenzsystemen von der Mittelklasse-Konkurrenz abheben. Neben dem um 8 Zentimeter verlängerten Radstand sind auch die Außenabmessungen gegenüber dem Vorgängermodell gewachsen. Was mehr Platz im Innenraum sowie mehr Kofferraumvolumen bedeutet. Die Neuauflage fasst 660 Liter, mit umgeklappten Rücksitzen 1.950 Liter. Das ist jeweils mehr als beim VW Passat (ab 22.815 Euro netto), einem der wichtigsten Konkurrenten des größten Skoda. Dazu kommen der Ford Mondeo Turnier (ab 22.185 Euro netto) und der Opel Insignia Sports Tourer (ab 21.521 Euro netto). (sp-x)
Skoda Superb Combi (2016)
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