-- Anzeige --

Rückrufe


201 Rückrufe und Serviceaktionen
Marke Modelle Produktionszeitraum in asp veröffentlicht
Renault Fluence (aus Korea) Produktionsstart bis 12. August 2010 Juni 2011
Renault Trafic II 19.05.-23.08.10 (Werk Barcelona) 22.05.-17.08.10 (Werk Luton) Februar 2011
Renault Mégane II RS 14 April bis 5. Mai 2004 Februar 2011
Renault Laguna III 2.0 Produktionsstart bis 26. Februar 2010 Februar 2011
Renault Master III bis Mitte April 2010 Dezember 2010
Renault Master III bis Anfang Juli 2010 Dezember 2010
Renault Kangoo II 1. bis 24. April 2009 August 2010
Renault Scénic Generation II bis 20. Juni 2005 Juli 2010
Renault Grand Modus mit verstellbarer Rücksitzbank Produktionsstart bis 26. Oktober 2009 Mai 2010
Renault Laguna III Produktionsstart bis 24. August 2009 Mai 2010
Renault Limousine Produktionsstart bis 24. August 2009 Mai 2010
Renault Grandtour Produktionsstart bis 24. August 2009 Mai 2010
Renault Master Maxi mit Einzelsitz vorn rechts 22. Februar 2008 bis 18. Mai 2009 Februar 2010
Renault Master 2 mit Einzelsitz vorn rechts 22. Februar 2008 bis 18. Mai 2009 Februar 2010
Renault Mégane III 10. 6. bis 9. 7. 2009 Dezember 2009
Renault Scénic III 10. 6. bis 15. 7. 2009 Dezember 2009
Renault Scénic II 1/2006 bis 3/2007 Dezember 2009
Renault Kangoo II bis 15. Januar 2009 Dezember 2009
Renault Koleos bis 21. August 2009 Dezember 2009
Renault Twingo II September 2008 bis Februar 2009 November 2009

Übernahme und Weiterverbreitung der Datenbankinhalte ist auch auszugsweise nur mit vorheriger ausdrücklicher Genehmigung des Verlags TECVIA GmbH / der Redaktion Auto Service Praxis zulässig. Urheberrechtsverletzungen werden rechtlich verfolgt.

Copyright © 1999 ‐ 2024 by AUTO SERVICE PRAXIS Online

-- Anzeige --

Mehr zum Thema


#Renault

-- Anzeige --

NEWSLETTER

Newsletter abonnieren und keine Branchen-News mehr verpassen.


Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Zielgruppe in diesem wachsenden Markt sind die Fuhrpark-Entscheider in Unternehmen, Behörden und anderen Organisationen mit mehr als zehn PKW/Kombi und/oder Transportern. Vorstände, Geschäftsführer, Führungskräfte und weitere Entscheider greifen auf Autoflotte zurück, um Kostensenkungspotenziale auszumachen, intelligente Problemlösungen kennen zu lernen und sich über technische und nichttechnische Innovationen zu informieren.