Q2, Q4, Q6, Q8 und Q9: Audi plant, bis zum Jahr 2020 beinahe die Hälfte seiner Fahrzeuge als SUV-Modelle abzusetzen. Laut der Fachzeitschrift Automobilwoche kommen der 4,80 Meter lange Q6 und der größere Q8 bereits 2015 auf den Markt. Zudem wird der Q4 kommen, ein SUV mit Coupé-Dach. Als erster Hersteller traute sich BMW 2008 mit dem dicken X6 an die gewagte Mischung aus protzigem SUV und elegantem Coupé.
2016 kommt dann mit dem Q9 Audis größtes SUV: Es soll über fünf Meter lang sein und somit den ebenfalls nicht kleinen Q7 in der Länge deutlich übertreffen. Allerdings ist der Brummer nicht für deutsche Straßen vorgesehen: Der nordamerikanische und der chinesische Markt sollen von dem Mega-SUV unter die Räder genommen werden. „Der positive Trend zu SUV- und Crossover-Fahrzeugen wird sich auch in Zukunft mit gleicher Dynamik fortsetzen“, meint Audi-Boss Rupert Stadler gegenüber der Automobilwoche. Der Q9 wird eine ähnliche technische Basis haben wie die spätere Serienmodell-Ausführung der Mitte Januar auf der Auto Show in Detroit vorgestellten VW-Studie CrossBlue. Der CrossBlue ist signifikant größer als der Touareg und ebenfalls Märkten außerhalb von Europa vorbehalten.
Jedem sein Coupé
In Sachen Namensgebung herrscht bei den Audi-SUVs Klarheit: Die Q-Modelle mit ungeraden Ziffern werden als klassische SUV ausgeführt, während die geraden Ziffern den coupéartigen Gefährten vorbehalten sind. Diese Wagen sind nicht nur mit einem geschwungenen sondern auch niedrigeren Dach unterwegs, ihre Fensterflächen sind kleiner und ihre Abstimmung ist etwas sportlicher. Die größeren Coupé-SUV werden vier Türen erhalten. Der Q2 könnte, wie ein klassisches Coupé, als Zweitürer angeboten werden – zumindest wurde die auf dem Pariser Autosalon im Herbst 2012 gezeigte Studie Crosslane Coupé von Audi mit nur zwei Türen ausgerüstet. Genau dieses Crosslane Coupé gibt einen Vorgeschmack auf den späteren Q2. Und selbst auf Basis des kleinen A1 wird Audi ein SUV anbieten.
Weitere deutsche SUVs
Auch die anderen deutschen Hersteller engagieren sich kräftig auf dem boomenden SUV-Markt. So arbeitet Mercedes an einem MLC, also einer Coupé-Version der M-Klasse, und mit dem GLA an einem SUV auf Basis der neuen A-Klasse. BMW wird den X4 bringen und Porsche hat bereits den Macan als kleineren Bruder des Cayenne angekündigt. VW entwickelt den Taigun, ein ganz kleines SUV auf Basis des Up. Außerdem werden die Wolfsburger ein Polo-SUV und einen Tiguan XL bringen. Opel hat das kompakte SUV Mokka bereits im Herbst 2012 ins Programm genommen. (ghe)
