Die Elektro-Limousine Polestar 2 können Kunden in Deutschland ab sofort in drei Antriebsvarianten bestellen. Mit der Einführung einer neuen Basisversion sinkt der Einstiegspreis der Baureihe auf rund 35.300 Euro netto. Für dieses Geld gibt es die einmotorige Variante mit 165 kW / 224 PS und kleinerer 64-kWh-Batterie für 420 bis 440 Kilometer Reichweite.
Alternativ ist der Polestar 2 für gut 2.500 Euro netto Aufpreis mit einem 170 kW / 231 PS starken Motor und 78 kWh großem Akku für 515 bis 540 Kilometer Reichweite bestellbar. Die gleiche Batterie reicht in der 300 kW / 408 PS leistenden und rund 40.000 Euro netto teuren Topversion "Dual Motor" für 450 bis 480 Kilometer.
Zur Standardausstattung jedes Polestar 2 gehören 19-Zoll-Leichtmetallräder, ein Infotainmentsystem mit 11-Zoll-Touchscreen, ein in die Polestar-App integrierter Digital Key, Parkpiepser vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera. Optional stehen drei Ausstattungspakete zur Wahl. Gut 5.000 Euro vor Steuern kostet das Performance-Paket, das Öhlins-Dämpfer, Brembo-Bremsen und 20-Zoll-Räder umfasst.
Polestar 2 (Fahrbericht)
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Das knapp 3.800 Euro netto teure Plus-Paket beinhaltet unter anderem ein Panorama-Glasdach, ein Audiosystem von Harman Kardon sowie Heizungen für alle Sitze und das Lenkrad. Für ca. 2.500 Euro netto gibt es das Pilot-Paket mit einer Reihe Assistenzsystemen wie Abstandstempomat sowie den Pixel-LED-Scheinwerfern.
Bestellungen für den Polestar 2 können derzeit nur online aufgegeben werden. Ab September soll das Fahrzeug in Deutschland in den "Polestar Spaces" ausgestellt werden sowie für Probefahrten bereitstehen. Die Auslieferung der ersten Kundenautos erfolgt im Oktober. (SP-X)
