Bild 1 von 9: Der Genesis G70 Shooting Brake 2.2D reiste zu uns im Sport-Trimm und dementsprechend mit 19-Zoll-Alus und damit einhergehend großem Wendekreis sowie kräftigen Brembo-Bremsen.
© Foto: Michael Blumenstein/Autoflotte
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von 9: Gut platzierte Drehregler und Tasten vereinfachen die Bedienung. Die Sprachbedienung funktioniert mal perfekt, mal gar nicht.
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Bild 3
von 9: Havanna Red heißt die 689 Euro teure Metalliclackierung. Ledersitze sind beim Sport Serie, das gezeigte Nappaleder gibt’s für 2.286 Euro und am Dach klebt dann Velours.
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Bild 4 von 9: Sesam, öffne dich: Die Heckklappe schwingt nach dem Druck auf den Scheibenwischerfuß auf und kündigt das mit einem Piepen an.
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Bild 5
von 9: Der seitliche Einzug und die damit entstehende Kante sind ein Hindernis beim Beladen.
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Bild 6 von 9: Der Fahrmodus-Schalter. Dieser verharrt wohl meist im gut abgestimmten Eco-Modus.
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Bild 7 von 9: Gut ausleuchtendes Matrixlicht ist serienmäßig, allerdings regelt das für Premiumverhältnisse sehr grob.
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Bild 8 von 9: Lexicon nennt sich das Soundsystem im Genesis. Die in Autokreisen noch recht unbekannte Firma gehört zum Harman-Konglomerat, zu dem unter anderem JBL, Mark Levinson, Infinity, AKG und Harman Kardon gehören.
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Bild 9 von 9: Von hinten ist der Nobel-Kombi aus Korea sehr eigenständig und gefällig.
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