Bild 1 von 8: Als letztes Modell der Audi-TT-Baureihe erhält die RS-Variante ein Facelift mit geschärfter Front und markanterem Heckabschluss.
© Foto: Audi
Bild 2 von 8: Erkennbar ist die aktualisierte Version unter anderem an größeren Lufteinlässen in der Frontschürze sowie einem durchgängigem Frontspoiler.
© Foto: Audi
Bild 3 von 8: Unverändert bleibt der Antrieb. Der 4,20 Meter lange Sportler fährt weiter mit dem bekannten 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbobenziner mit 294 kW / 400 PS vor.
© Foto: Audi
Bild 4 von 8: Die Preise für das Coupé starten bei 67.700 Euro, für den Roadster ab 70.500 Euro - damit sind die seit 7. Februar bestellbaren RS-Varianten 1.300 Euro teurer als zuvor.
© Foto: Audi
Bild 5 von 8: Die Kraftübertragung übernimmt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. 400 Newtonmeter stehen zwischen 1.950 bis 5.850 Umdrehungen pro Minute bereit.
© Foto: Audi
Bild 6 von 8: Neu gestalteter, feststehender Heckflügel mit seitlichen Winglets.
© Foto: Audi
Bild 7 von 8: Für den Innenraum bietet Audi jetzt ein RS-Paket mit roten und blauen Akzenten für Luftausströmer, Gurte und Fußmatten an.
© Foto: Audi
Bild 8 von 8: Gegen Aufpreis sind unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, OLED-Rückleuchten sowie Optikpakte für außen und innen erhältlich.
© Foto: Audi
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
