Bild 1 von 9: Selbst im Alltagseinsatz, bei widrigen Wetterbedingungen und Nutzung von starken Verbrauchern wie Klimaanlage und Heizung sollen laut BMW realistisch bis zu 200 Kilometer Reichweite möglich sein.
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Bild 2 von 9: Der bisherige i3 mit bis zu 190 Kilometern Reichweite bleibt im Programm.
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Bild 3 von 9: Besitzer älterer i3 können ihren Akku austauschen lassen.
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Bild 4 von 9: Statt 22 kWh hat die neue Batterie 33 kWh Gesamtenergie.
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Bild 5 von 9: Erreicht wird dies durch eine höhere Speicherdichte der Lithium-Ionen-Zellen.
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Bild 6 von 9: Mit dem Modellausbau erweitert sich auch die Optionsliste.
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Bild 7 von 9: Trotz des leicht angestiegenen Fahrzeuggewichts sind die Fahrleistungen des Hybrid-Synchron-Elektromotors beim BMW nahezu unverändert.
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Bild 8 von 9: Der neue i3 (94 Ah) verarbeitet dreiphasige Ladeströme mit 11 kW.
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Bild 9 von 9: Von außen erkennen kann man das neue Modell mit größerer Batterie nur, wenn es in der nur für diese Antriebsvariante verfügbaren neuen Lackierung Protonic Blue vorfährt.
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