Sommerende

1 Nur wenige Einheiten fehlen dem Fiat 500 zur Sensation. Mit 7.319 zu 7.675 Einheiten bleibt er knapp hinter dem VW Up 2 Der Corsa wächst immer weiter. 12.200 Einheiten bis August sind eine Macht im Kleinwagen-Segment 3 In der Kompaktklasse beginnen die Probleme. Bis auf den Seat Leon ist es größtenteils düster 4 Dacia ist im Kompakt-Van-Bereich mit dem Lodgy und dem Jogger unterwegs 5 Die V-Klasse allein verkauft deutlich mehr Vans als alle anderen zusammen. Knapp 5.600 sind es bis August bereits 6 Mokka vor Crossland. Opel dominiert die kleinen Hochbeiner. VWs Taigo nimmt Fahrt auf 7 Nahezu 7.000 Formentor brachte Cupra in die Flotten, das ist Platz sechs und ein Riesensprung nach vorn 8 Die großen SUV verdienen gut, außer bei Audi. Der Q7 und der Q8 liegen deutlich im Minus. Spitze ist der BMW X5 9 Düster ist es auch in der Mittelklasse. Alle sind zweistellig im Minus, außer Mercedes-Benz C-Klasse und BMW 4er 10 Der 5er vor der E-Klasse und dem A6. Im ewigen Dreikampf bringen die Münchner Distanz zwischen sich und dem Verfolger-Duo 11 Die S-Klasse bleibt Oberklassen-Primus, Aufsteiger des Jahres ist aber ein anderer: der Audi E-tron GT 12 Am Mercedes-Benz Citan scheiden sich die Geister. Die Neuauflage ist allerdings beliebt und schafft es, auf Rang fünf zu springen 13 Der VW T6.1 profitiert sicher auch vom Van-Life-Boom. Mit 8.250 Einheiten ist der Niedersachse DER Transporter 14 Die Top-5-Modelle im Gesamtmarkt liegen alle deutlich hinter dem Vorjahr. Mal ist es der geänderte Geschmack, mal sind es massive Produktionsprobleme red