Vom Bruder Touareg erhielt der Amarok einen gewaltiger V8-Diesel, der schon in der Serie auf 340 PS und 800 Nm kommt. Doch mit ein paar neuen Programmzeilen in der Motorelektronik haben die Männer hinter dem Muskel-Pick-up aus dem schmuck verkleideten Kraftpaket sogar 410 PS und 930 Nm herausgekitzelt. Damit fühlen sich selbst ein Stahlgebirge von zwei Tonnen plötzlich ganz leicht an und man fragt lieber gar nicht mehr, weshalb die Entwickler den Pick-up erstmals auf 3,5 Tonnen aufgelastet haben.
Natürlich ist das kein offizielles VW-Projekt. Bei aller Liebe zu Lust und Leistung ist die Nutzfahrzeug-Truppe für so eine Schnapsidee viel zu nüchtern. Hinter der Wuchtbrumme mit dem ziemlich passenden Beinamen "V8 Passion" steht der Fahrzeugbauer Dirks aus Emden, der mit immerhin 1.500 Mann für VW sonst an fast allen Konzernstandorten Behörden- und Einsatzfahrzeuge auf- oder umbaut.
Die Entwicklung des V8 Passion hat ein gutes Jahr gedauert. Wenn nach den Sommerferien die Produktion beginnt, wollen die Partner Dirks und MTM das Tempo anziehen und in jeweils fünf Monaten fertig sein. Immerhin haben sie eine Liste von 30 ernsthaften Interessenten abzuarbeiten, die sich auch vom stolzen Preis nicht schrecken ließen. Denn zwischen 180.000 und 200.000 Euro wird man für den Power-Pick-up schon anlegen müssen, schätzt Projektleiter Kahle. (sp-x)
