Bild 1 von 9: Der Toyota RAV4 verfügt als Plug-in-Hybrid eine rein elektrische Reichweite von 75 Kilometern, während die meisten Plug-ins nur die für eine Förderung vorgeschriebenen 50 Kilometer gerade so erfüllen.
© Foto: Toyota Deutschland GmbH
Bild 2 von 9: Ganz schön flott: Auf Wunsch lässt sich der Toyota RAV4 Plug-in Hybrid in 6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h treiben.
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Bild 3 von 9: Gleich drei Motoren, ein Benziner und zwei E-Aggregate, treiben den Teilzeitstromer an.
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Bild 4 von 9: Mit 4,60 Meter Länge ist aus dem einst kleinen RAV4 eine stattliche Erscheinung geworden.
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Bild 5 von 9: Von außen kann man dem RAV4 Plug-in-Hybrid seine elektrische Seele kaum ansehen.
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Bild 6 von 9: 18,1 kWh groß ist die Lithium-Ionen-Batterie, mit dem einphasigen Mode-2-Stecker ist der Akku also nach drei Stunden wieder voll.
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Bild 7 von 9: Mit Technik- und Style-Paket bietet der RAV4 Plug-in-Hybrid eine gediegene Ausstattung.
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Bild 8 von 9: Der Energy-Monitor zeigt dem Fahrer, wie das Antriebssystem aktuell arbeitet.
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Bild 9 von 9: Der Kofferraum fällt mit knapp 500 und maximal 1.600 Litern etwas kleiner aus als bei der Version mit reinem Benzinantrieb (580 – 1.690 Liter).
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