BMW 5er Test (2024)

Bild 1 von 14: Der neue BMW 5er schindet Eindruck: Eine mächtige Doppelniere (mit illuminierter Umrandung "BMW Iconic Glow") plus auffällige Lufteinlässe kennzeichnen die Front den 520d xDrive. Gebaut wird die Limousine im Werk Dingolfing.

Bild 2 von 14: Der ist gewachsen. Über eine Länge von 5,06 Meter (ein Plus von fast zehn Zentimetern!) erstreckt sich die neue Limousine der Münchner. In der Breite misst der frische 5er 1,90 Meter, in der Höhe 1,52 Meter.

Bild 3 von 14: Bei etwas zurückhaltender Fahrweise sind dank des 60-Liter-Tanks Reichweiten jenseits der 1.000 Kilometer pro Füllung locker machbar.

Bild 4 von 14: Unser Testwagen schrammte gerade so an der 90.000-Euro-Marke vorbei: Zum Typenpreis des 520d xDrive von mindestens 62.350 Euro addierten sich noch die Sonderausstattungen von gut 26.000 Euro.

Bild 5 von 14: Die 20 Zoll großen Bicolor-Aerodynamikräder schlagen mit knapp 2.400 Euro extra zu Buche. Sie passen optisch sowie auch bezüglich des Abrollkomforts gut zu der Busines-Limousine.

Bild 6 von 14: Das zwei Liter große, 197 PS starke Vierzylinder-Dieseaggregat passt hervorragend zu diesem 5er und ist eine ideale Wahl für alle Langstreckenfahrer.

Bild 7 von 14: Mit sieben Litern Diesel auf 100 Kilometer kommt man hin – und zudem flott voran.

Bild 8 von 14: Etwas zu viel des Guten: Der Bildschirm wartet mit vielen Apps auf, so dass das Navigieren zuweilen zeitraubend werden kann. Dann hilft aber unter Umständen die Sprachbedienung.

Bild 9 von 14: Man sitzt mega-bequem auf den dick gefütterten, weichen Lederpolstern, die elektrisch verstellbar sind und mit 2.200 Euro Aufpreis zu Buche schlagen.

Bild 10 von 14: Auch hinten lassen sich problemlos längere Fahrten ertragen, wenngleich die Beinfreiheit weniger üppig ausfällt, als die Außenlänge von 5,06 Metern erwarten lässt.

Bild 11 von 14: Blick ins Cockpit, das fein gemacht ist und ein griffiges Volant bietet.

Bild 12 von 14: In den Taschen lassen sich handelsübliche 0,75-Liter-Plastikflaschen unterbringen.

Bild 13 von 14: Für die feine musikalische Untermalung während längerer Etappen sorgt das sauber abgestimmte Harman-Kardon-Soundsystem.

Bild 14 von 14: Neu gestaltet ist auch das Bedienfeld auf der Mittelkonsole. Dort sind der iDrive-Controller, der neue Gangwahlschalter, der Start-/Stopp-Knopf und der Lautstärkeregler angeordnet.

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