_ Im Rahmen des 25-Jahres-Jubiläums hatte Autoflotte die Gelegenheit zu einem Gespräch mit Arval-CEO Philippe Bismut. Für den Flottenmarkt insgesamt erwartet er keine signifikanten Umbrüche, betont aber die steigende Bedeutung neuer Kommunikationstechnologien und damit gleichzeitig die höhere Relevanz des direkten Kontaktes zum Fahrer.
_ Arval feiert dieses Jahr 25-jähriges Jubiläum. Wie haben sich die Marktanforderungen seit Ihrem Start 1989 verändert? Was waren damals die Erfolgsfaktoren im Leasingmarkt und welche sind es heute?
Vor 25 Jahren kauften die meisten Kunden ihr Auto - das Outsourcing besaß noch keine besondere Priorität. Seitdem ist das Interesse an Full-Service-Leasing aber stark gestiegen. Und die Unternehmen legen immer mehr Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und auf den Umweltschutz. Für uns steht zudem immer stärker der Fahrer im Fokus. Er bekommt immer mehr Service. Darauf fokussieren sich unsere Strategie und unser Serviceangebot.
_ Wie möchten Sie diese Ziele erreichen?
Mit unserem Service "Arval Smart Experience" treten wir in den direkten Kontakt zum Fahrer. Damit wollen wir ihn individuell unterstützen, ihn zum Beispiel im Pannenfall in die nächste richtige Werkstatt steuern. Dafür greifen wir auf ein geeignetes Netz von Dienstleistern zurück, mit denen wir zusammenarbeiten.
_ Welche Rolle spielten die Kundenbedürfnisse bei der Entwicklung Ihrer neuen Dienstleistungen?
Wir holen regelmäßig Feedback vom Kunden ein. Auch bei der Entwicklung unserer neuen Services waren die Kunden mit einbezogen, zum Beispiel im Rahmen von Systemtests.
_ Arval plant ein stärkeres Engagement im Telematik-Bereich. Die Ergebnisse des aktuellen CVO-Fuhrparkbarometers zeigen teilweise im Vergleich zu 2012 jedoch eine rückläufige Telematik-Nutzung in den Fuhrparks. Was ist Ihr Ziel in diesem Bereich?
Der Begriff Telematik ist mit mehreren Bedeutungen verbunden. Bei Arval fragen wir uns: Welchen Service erwarten Fuhrparkmanager? Wir glauben, dass sie sich Hilfsmittel wünschen, die ihnen helfen, die Performance und die Verwendung ihrer Flotte zu verbessern. Das ist etwas ganz anderes als das Tracking von Fahrern. Deshalb benötigen wir Lösungen, die Fuhrparkmanagern diese Daten liefern. Und genau daran arbeiten wir im Moment: Ein Flotten-Reporting, das umfangreicher und aussagekräftiger ist als je zuvor und auf Telematik basiert.
_ Im März 2014 haben Sie in allen Ländern die Vertragslaufzeiten auf bis zu 60 Monate ausgeweitet. Was war der Grund dafür?
Das war ein Markterfordernis. In der Regel macht das aber besonders viel Sinn im Nutzfahrzeugbereich. Derzeit liegt die Penetration im Gesamtbestand bei 15 Prozent.
_ Was sind derzeit die Hauptanforderungen Ihrer Flottenkunden?
Ganz klar: Die Total-Cost-of-Ownership. Deshalb versuchen wir auch, unsere Kunden an unseren Economies-of-Scale-Effekten teilhaben zu lassen.
_ Wo sehen Sie den Flottenmarkt und Arval im Jahr 2024?
Ich denke, in zehn Jahren wird sich nicht allzu viel geändert haben. Der Flottenanteil wird sich aller Voraussicht nicht signifikant verändern, mit unseren Dienstleistungen sind wir auf dem richtigen Weg. Wir haben die Weichen bereits gestellt. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird das Carsharing eine höhere Bedeutung besitzen. In welchem Maß, lässt sich allerdings nur schwer abschätzen.
Herr Bismut, vielen Dank für das Gespräch!
Interview Christian Frederik Merten
- Ausgabe 01/2015 Seite 15 (291.4 KB, PDF)
