Gerade jene, die kein Homeoffice kennen, da ihr "zu Hause" die Straße ist, hängen vom Ladeangebot unterwegs ab und natürlich auch vom E-Auto. Ein großer Akku hilft hier natürlich, dennoch hat das alles seinen Preis. Nun waren gerade diese "Kilometerhamster" auch mit ihren konventionellen Modellen preislich oft im Mittelklasse-Segment oder darüber zu finden, denn da gab es automatisch: Platz, Ausstattung und Reichweite.
Punkte, die bei E-Autos noch teuer bezahlt werden. Wie sieht es also der Verkaufsprofi Norman Koch? Hier unser Video-Interview, das wir im Rahmen des Autoflotte Fuhrpark-Tags in Neuss aufgenommen haben.
