Schon im nächsten Jahr soll der VW Golf einen Dreizylinder-Motor bekommen. Dabei handelt es sich um das Turbo-Aggregat, das der Konzern kürzlich auf dem Motorensymposium in Wien vorgestellt hat, berichtet die Zeitschrift "Auto Straßenverkehr".
Der neue Benziner mit einem Liter Hubraum soll im Golf TSI Bluemotion 99 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen (Spritverbrauch: 4,3 Liter auf 100 Kilometer) und 115 PS leisten. Bislang erreicht in der Kompaktklasse bei den Ottomotoren nur der Ford Focus 1.0 Ecoboost mit dem Dreizylinder (100 PS) diese Verbrauchswerte.
Das neue Aggregat schickt den Golf von Null auf Tempo 100 in 9,7 Sekunden (Spitze: 207 Stundenkilometer). Ab Herbst setzt VW den Motor im Polo ein. Dort unterbietet er die Grenze von 95 Gramm CO2 pro Kilometer. (sp-x/kak)
