Bild 1 von 14: Der VW Passat feiert seinen 50. Geburtstag.
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Bild 2 von 14: Die ersten sieben Generationen begeisterten Dienstwagenfahrer und Kombi-Fans.
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Bild 3 von 14: Der Passat Variant wog nur 900 Kilogramm.
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Bild 4 von 14: Im Jahr 1977 gab es ein leichtes Facelift.
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Bild 5 von 14: Der 1980 vorgestellte und deutlich größer dimensionierte Passat B2 präsentierte sich mit dem Innovationsbündel Allradantrieb im Syncro, Turbodiesel und Fünfzylinder-Benziner.
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Bild 6 von 14: Allradantrieb war in den 80er-Jahren noch eine Seltenheit bei Pkw.
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Bild 7 von 14: In China verkaufte VW den Passat unter dem Namen Santana.
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Bild 8 von 14: Der dritte Passat sorgte 1987 für Unruhe in der Branche, verzichtete er doch ähnlich wie heute manche Elektromodelle auf den Kühlergrill.
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Bild 9 von 14: Generation vier trug wieder eine klassischere Front.
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Bild 10 von 14: VW-Chef Ferdinand Piëch spendierte dem Wolfsburger Topmodell Sechszylinder und starke TDI-Diesel.
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Bild 11 von 14: Auch der Passat B6 (2005 bis 2010) riskierte Extravaganzen, die kein nachhaltiger Erfolg waren.
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Bild 12 von 14: Der Passat CC sollte die Schöngeister unter den Dienstwagenberechtigten locken.
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Bild 13 von 14: Für Furore sorgt seit dem Passat B7 (2010-2014) der Alltrack als SUV-Alternative.
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Bild 14 von 14: Die achte Passat-Generation gibt es nur als Kombi.
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