Bild 1 von 4: Toyota Professional lautet die Submarke von Toyota, die sich um die Belange von Handwerkern, Paketdiensten und andere Unternehmen kümmert. Der Pickup Toyota Hilux ergänzt 2024 Toyotas Wasserstoff-Strategie, wenngleich das Brennstoffzellen-Pickup noch nicht in die Serienproduktion gehen wird.
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Bild 2 von 4: 2024 startet jedoch der neue Toyota Hilux als "Hybridversion". Mit einem Vollhybriden, wie ihn Toyota vor 25 Jahren mit dem Toyota Prius einführte, hat der Toyota Hilux mit 48-Volt-Hybridsystem jedoch nichts zu tun. Die möglichen Einsparungen im Vergleich zum klassischen Diesel bewegen sich auf kleinstem Niveau.
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Bild 3 von 4: Interessanter wird für viele der neue Toyota Proace Max sein. Er markiert in Europa die größte Nutzfahrzeugkategorie ("3,5-Tonner"), in der sich Toyota bewegt. Wie beim Proace City (VW-Caddy-Segment) und beim Proace (VW-Bus-Segment) ist auch der Proace Max ein Stellantis-Gewächs und fährt auch als Fiat umher.
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Bild 4 von 4: Den Toyota Proace Max gibt es mit zwei kräftigen Dieselaggregaten und mit einem sehr kräftigen Elektro-Motor (Leistung und Reichweite: siehe Artikel).
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