Bild 1 von 15: Ein auffälliger Typ ist der neue KGM Actyon. Die Automarke aus Korea will hierzulande nach einigen Jahren Umbau und Strukturierung nun richtig durchstarten.
© Foto: Timo Bürger
Bild 2 von 15: KGM Actyon: Ab 35.790 Euro ist der Fronttriebler zu bekommen, die Allradvariante kostet ab 40.190 Euro.
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Bild 3 von 15: Klappe hoch: Platz und Praktikabilität sind Tümpfe, die der KGM Actyon gerne ausspielt.
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Bild 4 von 15: Auffällig ist die kantige Front mit markantem Kühlergrill und eigenständiger Lichtgrafik.
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Bild 5 von 15: Das Heck ist ebenso markant. KGM will nach eigenen Angaben vor allem "Design-orientierte Kunden" ansprechen.
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Bild 6 von 15: Die 20-Zöller sind serienmäßig verbaut und passen gut zu dem 4,74 Meter langen KGM Actyon.
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Bild 7 von 15: Diese Stege auf der Motorhaube erfüllen keinen besonderen Zweck, sie sind nur Designmerkmal.
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Bild 8 von 15: Unter der Haube, sicher ein Schwachpunkt des Fahrzeuges, verbirgt sich aber ichts Revolutionäres. Ein schnöder 1,5 Liter großer Turbo-Benziner mit 163 PS Leistung.
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Bild 9 von 15: Der Kofferraum fasst Gepäck mit einem Volumen von 668 bis 1.568 Liter.
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Bild 10 von 15: Im Innenraum werden die Passagiere je nach Ausstattung (Core, Bliss, Lux) von Leder, Holz- und Karbonleisten und einer mehrfarbigen Ambientebeleuchtung empfangen.
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Bild 11 von 15: Viel Platz bietet der KGM Actyon auch auf den hinteren Sitzen; man will damit auch Familien ansprechen.
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Bild 12 von 15: Leicht lassen sich die Lehnen in Reihe zwei umklappen.
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Bild 13 von 15: Das Cockpit mit zwei gleich großen 12,3-Zoll-Displays und sehr wenigen Knöpfen macht einen wohnlichen und gut aufgeräumten Eindruck.
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Bild 14 von 15: Auch an der Qualität der Rückfahrkamera gibt es nichts zu beanstanden.
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Bild 15 von 15: Der Gang wird per Stummel gewechselt, die Automatik und die Verarbeitung überzeugen.
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