Bild 1 von 12: Raus aus der Garage: Hyundai rollt den Ioniq 5 in die Startposition.
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Bild 2 von 12: Das Blechkleid des neuen Elektroautos fällt auf.
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Bild 3 von 12: Der Ioniq 5 streckt sich auf eine Länge von 4,64 Metern.
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Bild 4 von 12: Die Hyundai-Designer kombinierten viele glatte und zuweilen schräge Flächen mit Linien und Falzen, um sich vom SUV-Einerlei abzuheben.
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Bild 5 von 12: Weiteres Alleinstellungsmerkmal: Auf dem Dach des Ioniq 5 befinden sich einige Solarzellen.
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Bild 6 von 12: Stets serienmäßig schon beim "kleinen" Modell mit 58 kWh-Batterie-Heckantrieb und immerhin 125 kW / 170 PS ist die Möglichkeit, mit 800-Volt-Technik zu laden.
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Bild 7 von 12: Ein weiß eingerahmter Doppel-Monitor mit ebenso hellem Hintergrund beherrscht das Armaturenbrett.
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Bild 8 von 12: Ein nützliches Highlight des Ioniq 5 ist auch das Head-up-Display, das den Fahrer per Augmented Reality auf einer Bildschirmgröße von 44 Zoll informiert.
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Bild 9 von 12: Wohnzimmer-Atmosphäre dank Einzelsessel-Bestuhlung vorn und Kuschel-Sitzbank im Fond, alles freundlich hell dank teilweise recycelten Materialien.
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Bild 10 von 12: Die erste Reihe kommt sogar in den Genuss von Liegesitzen samt Fußstützen.
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Bild 11 von 12: Der hintere Kofferraum fasst zwischen 527 und 1.587 Liter
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Bild 12 von 12: Unter der Motorhaube findet sich zusätzlicher Stauraum.
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