Bild 1 von 5: In Genf zeigt Ford die Neuauflage des Ranger dem Messepublikum.
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Bild 2 von 5: Ein breiterer von vertikalen Nüstern eingerahmter Kühlergrill mit drei horizontalen Zierstreben und dem Ranger-Schriftzug soll den robusten Charakter des Ford-Pick-ups unterstreichen.
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Bild 3 von 5: Zwei Diesel im Programm: Das 2,5-Liter-Vierzylinder-Aggregat leistet 143 PS und erreicht bei 1.800 Umdrehungen sein maximales Drehmoment von 330 Nm. Den Verbrauch beziffert Ford auf 8,9 Liter, die CO2-Emissionen auf 244 g/km.
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Bild 4 von 5: Die 3,0-Liter-Version bringt es auf 156 PS und entfaltet ein maximales Drehmoment von 380 Nm bei 1.800 Touren. Auf 100 Kilometern konsumiert das Diesel-Aggregat laut Ford 9,2 Liter (CO2-Emissionen: 252 g/km). Manuell kann von Heck- auf Allradantrieb umgeschaltet werden.
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Bild 5 von 5: Preislich startet der neue Ranger als Regular Cab bei 20.000 Euro (netto), als Super Cab bei 22.000 Euro (netto). Die geräumige Doppelkabine liefern die Kölner ab einem Nettopreis von 23.000 Euro.
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