Bild 1 von 15: In 15 Fahrzeugsegmenten wurden 4.000 Modelle bewertet. Bei den Elektroautos wurden allein die Segmente kleine, kompakte, mittlere und große SUV differenziert, die Kategorie kleine E-SUV entschied der Citroën ë-C3 Aircross für sich.
© Foto: Dani Heyne
Bild 2 von 15: Sieger Kleinstwagen: der Kia Picanto 1.2 Vision
© Foto: Kia
Bild 3 von 15: Rang 1 Kleinwagen: der Dacia Sandero Stepway TCe 110
© Foto: Michael Blumenstein / Autoflotte
Bild 4 von 15: Gewinner untere Mitteklasse: der Mazda 3 e-Skyactiv-X 186 M Hybrid
© Foto: Mazda Motors (Deutschland) GmbH
Bild 5 von 15: Top in der Mitteklasse: der Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4
© Foto: Skoda
Bild 6 von 15: Meister Oberklasse: der BMW 540d xDrive Touring
© Foto: BMW
Bild 7 von 15: Champion in der Luxusklasse: der Mercedes-Benz S 450d 4Matic L
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 8 von 15: Primus bei den Sportwagen: Klar, der Sportwagen der Porsche 911 Carrera PDK
© Foto: Porsche
Bild 9 von 15: Platz 1 bei Vans: der Mercedes V250 d lang 4 Matic
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 10 von 15: Erster bei kompakten SUV: der Citroën C3 Aircross Hybrid 136 ë-DSC6
© Foto: Citroën
Bild 11 von 15: Matador der mittleren SUV: der BMW X3 20d xDrive
© Foto: BMW
Bild 12 von 15: Spitzenreiter im Groß-SUV-Segment: der Range Rover Sport D300 Dynamic HSE
© Foto: Land Rover
Bild 13 von 15: Kompakte E-SUV kommen aktuell am Ford Explorer Dual Elektro Extended Range nicht vorbei.
© Foto: Ford
Bild 14 von 15: Eigentlich kein SUV, bei den kompakten Familienstromern aber der Wertstabilste: Polestar 2 Single Motor
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 15 von 15: Frisch auf der Straße und gleich ein Krönchen bei den Groß-E-SUV: der Volvo EX90 Twin Motor AWD
© Foto: Volvo
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