Bild 1 von 14: AUTOHAUS war unterwegs mit dem neuen Citroën C5 X Plug-in-Hybrid.
© Foto: Dani Heyne / Citroën
Bild 2 von 14: Der C5 X ist als Plug-in-Version eine gute Wahl: Weil er dank höherer Motorleistung und ausgewogenerer Dämpfung besser mit dem langen Mittelklässler zurechtkommt als die beiden Benziner.
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Bild 3 von 14: Und vor allem ist der C5 X 225 Hybrid auch sparsamer. Wer regelmäßig Strom nachlädt, kommt langfristig gerechnet mit etwa fünf Litern kombiniertem Verbrauch hin.
© Foto: Timo Bürger / AUTOHAUS
Bild 4 von 14: Blick unter die Motorhaube: Die Systemleistung des C5 X Plug-in-Hybrid liegt bei 224 PS, das kombinierte Drehmoment bei 360 Newtonmetern.
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Bild 5 von 14: Aufgeladen ist der Citroën an der in knapp zwei Stunden. An der heimischen Steckdose dauert es sieben Stunden.
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Bild 6 von 14: Bedienbarkeit und Haptik gehen völlig in Ordnung - der Innenraum ist sauber verarbeitet, die Systeme geben keine Rätsel auf.
© Foto: Dani Heyne
Bild 7 von 14: Wer viel unterwegs ist, sollte sein Options-Kreuzchen bei den super-bequemen Sitzen mit elektrisch verstellbarer Lendenwirbelstütze machen.
© Foto: Timo Bürger / AUTOHAUS
Bild 8 von 14: In der zweiten Reihe ist das Platzangebot noch üppiger - die Mitfahrer genießen jede Menge Beinfreiheit.
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Bild 9 von 14: Bis vor kurzem war es noch undenkbar: Den neuen Mittelklasse-Crossover wird es nicht mehr mit Dieselantrieb geben – man muss auf Benziner oder den Plug-in-Hybrid zurückgreifen.
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Bild 10 von 14: Der Kofferraum lässt sich dank niedriger Ladekante und erfreulich breiter Öffnung unkompliziert beladen. Mittels der vier einigermaßen solide wirkenden Verzurrösen lässt sich so die Ladung unkompliziert sichern.
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Bild 11 von 14: Zum erstem Mal können Smartphones auch kabellos geladen und deren Inhalte aufs via Apple CarPlay oder Android Auto aufs Display gespiegelt werden.
© Foto: Dani Heyne / Citroën
Bild 12 von 14: Gangstufen-Wahlschalter und Drive-Mode-Taste liegen eng beieinander. Und zuweilen treffen Zeigefinger und Daumen auch die falsche Bedieneinheit.
© Foto: Dani Heyne / Citroën
Bild 13 von 14: Die Widgets auf dem neuen Infotainment-Screen lassen sich individuell zusammenstellen. Ansonsten arbeitet das System exakt, vor allem das Navi ist schnell.
© Foto: Timo Bürger / AUTOHAUS
Bild 14 von 14: Preislich startet der neue Citroën C5 X Plug-in-Hybrid bei 36.434 Euro (netto).
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