Bild 1 von 8: BMW kombiniert anlässlich des Genfer Autosalons 2008 erstmals einen Vierzylinder-Diesel mit einem Elektromotor in einem großen Geländewagen.
© Foto: BMW
Bild 2 von 8: Die Machbarkeitsstudie "Vision Efficient Dynamics" basiert auf dem X5 und ...
© Foto: BMW
Bild 3 von 8: ... soll durchschnittlich 6,5 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.
© Foto: BMW
Bild 4 von 8: In dem Konzeptfahrzeug arbeitet ein zwei Liter großer Vierzylinder-Turbodiesel mit Common Rail-Einspritzung und Vollaluminium-Kurbelgehäuse. Er kommt auf 150 kW / 204 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 400 Nm.
© Foto: BMW
Bild 5 von 8: Das Mild-Hybrid-Konzept komplettiert ein 15 kW / 20 PS starker Elektromotor mit 210 Nm. Die E-Maschine unterstützt den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen.
© Foto: BMW
Bild 6 von 8: Auch aerodynamisch günstige "Aero"-Räder sollen zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung beitragen.
© Foto: BMW
Bild 7 von 8: Hübsch verpackt: der Motorraum der Studie "Vision Efficient Dynamics".
© Foto: BMW
Bild 8 von 8: Die ActiveHybrid-Technologie von BMW im Überblick
© Foto: BMW
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
