Die Fuhrparks waren auch im Mai die Treiber des Aufschwungs auf dem deutschen Automarkt. Nach Angaben des Branchenbeobachters Dataforce kamen im Berichtsmonat 87.438 Pkw im Segment Flotte zur Neuzulassung – ein Wachstum von 35,6 Prozent im Vergleich zum Mai 2022. Das zeige den großen Nachholbedarf der Flottenverantwortlichen, hieß es.
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Zweistellige Wachstumsraten gab es auch bei den weiteren gewerblichen Kanälen: Die Händler meldeten im Mai 36.631 Autos auf sich an, ein Plus von 16 Prozent. Bei den Herstellern waren es 17.119 Einheiten (plus 24,6 Prozent).
Dataforce: "Eigenzulassungen" auf sehr niedrigem Niveau"
Diese Zuwächse seien vor allem den sehr niedrigen Vergleichszahlen geschuldet, erklärte Dataforce-Analyst Benjamin Kibies. "Die Eigenzulassungen von Fahrzeugbau und Fahrzeughandel blieben auf sehr niedrigem Niveau, da die Hersteller vor allem die hohe Flottennachfrage bedienen."
Anders sieht es bei den Autovermietern aus: Ein Wachstum von 29,1 Prozent brachte deren Zulassungen (28.083 Stück) auf 76 Prozent des Durchschnitts vor Corona. Der normale Fahrzeugbedarf der Vermieter sollte laut Dataforce dadurch wieder gedeckt sein.
Dataforce: Privatmarkt deutlich hinter Vor-Krisen-Niveau
Im Privatmarkt herrschte dagegen weiterhin Stagnation. 77.695 Pkw-Neuzulassungen bedeuten für diesen Kanal lediglich bei Plus von 2,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Abstand zum Vor-Corona-Niveau verharre bei über 30 Prozent, hieß es.
Wie berichtet, legte der deutschen Automarkt im Mai mit 246.966 Neuzulassungen (plus 19,2 Prozent) robust zu. Kibies: "Dass dabei ein Arbeitstag weniger zur Verfügung stand, unterstreicht nochmals das gute Ergebnis. Außerdem konnten – anders als im April – auch die Neuzulassungen von 2021 (230.635) übertroffen werden." Allerdings: In den Jahren 2017 bis 2019 bewegte sich der Zulassungsmonat Mai jeweils noch bei mehr als 300.000 Neuwagen.
