Das Magazin für den Fuhrpark
Anschrift von Verlag und Redaktion Springer Automotive Media Springer Fachmedien München GmbH Aschauer Straße 30, 81549 München, Tel. 089/203043-0, www.autoflotte.de
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Geschäftsführer: Peter Lehnert
Verlagsleiter: Ralph M. Meunzel
Springer Fachmedien München GmbH ist Teil der Fachverlagsgruppe Springer Science+Business Media.
Redaktion Fax 089/203043-1254
Chefredaktion (V.i.S.d.P. / kommissarisch) Ralph M. Meunzel Tel. 089/203043-1203 ralphm.meunzel@springer.com
Redaktion Kai Kalbitz Tel. 089/203043-1183 Kai.Kalbitz@springer.com
Susanne Löw Tel. 089/203043-1172 susanne.loew@springer.com
Mireille Pruvost Tel. 089/203043-1251 mireille.pruvost@springer.com
Rocco Swantusch Tel. 089/203043-1173 rocco.swantusch@springer.com
Ständige Mitarbeiter Hans-Günther Barth, Dr. Michael Ludovisy, Inka Pichler, Annemarie Schneider
Online-Produktmanagement Stefan Griessmann (Ltg. Online-Medien) Tel. 089/203043-1157 Ute Sauermann Tel. 089/203043-2218
Herstellung Maren Krapp (Ltg.) Tel. 089/203043-1418 Bianca Radke
Leitung Vertriebskoordination Tatjana Sachenbacher
Anzeigenleitung Autoflotte Peter Schätzko Tel. 06123/605580 Schöne Aussicht 28 Fax 06123/605581 65396 Walluf peter.schaetzko@springer.com
Anzeigenverwaltung Petra Wenninger Tel. 089/203043-2119 Fax 089/203043-2100
Gültig ist die Anzeigen-Preisliste vom 01.10.2013
Leitung Marketing Tanja Bensel Tel. 089/203043-1152
Sitz: Aschauer Straße 30, 81549 München
Erscheinungsweise: Autoflotte erscheint zwölf Mal jährlich. Höhere Gewalt entbindet den Verlag von der Lieferungspflicht. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos übernimmt der Verlag keine Haftung.
Bezugspreis: Jahresabonnement Inland: 62,90 Euro, Jahresabonnement Europa: 74,90 Euro – Preise jeweils inkl. MwSt., inkl. Versand – Einzelheft: 5,50 Euro inkl. MwSt., zzgl. Versand 1,90 Euro; Abonnement-Kündigungen: schriftlich nach Ablauf des ersten Bezugsjahres mit einer Frist von drei Monaten zum Quartalsende – mit Geld-zurück-Garantie für noch nicht gelieferte Ausgaben. Preisänderungen vorbehalten.
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Repro und Druck: Stürtz GmbH, Alfred-Nobel-Straße 33, 97080 Würzburg
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Bei Springer Fachmedien München GmbH erscheinen auch die Zeitschriften Autohaus, asp-Auto Service Praxis, GW-trends und Tankstellenmarkt
Andreas Dünkelmeyer
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andreas.duenkelmeyer@springer.com
Die echten Leasingkosten
Abgerechnet wird zum Schluss | Wie gut die Zusammenarbeit mit einer Leasinggesellschaft war, zeigt sich erst bei Vertragsende, wenn das Fahrzeug zurückgegeben wird. Welche Schäden werden berechnet? Welche gelten als laufleistungsanalog? Auch wenn es heute vermehrt Standards gibt, wie Leasingrückläufer zu bewerten sind, ist die Überraschung bei den Flottenkunden oftmals groß, wenn Nachforderungen im vierstelligen Bereich ins Haus flattern.
Das Dauerbrenner-Thema „Leasingrückgabe“, das nach wie vor die Gemüter erhitzt, beleuchten wir umfassend im Titelthema unserer nächsten Ausgabe.
Dreizack greift an
– Fiat investiert derzeit viel Geld in seine Premium-Sportwagen-Marke. Das Ziel: Maserati soll im Flottenmarkt Fuß fassen. Wie der Importeur das schaffen will, welche ehrgeizigen Ziele er sich für das Jahr des 100. Firmenjubiläums gesetzt hat und welche Rolle dabei die Modelle Ghibli und Quattroporte spielen, erfahren Sie im Interview mit Giulio Pastore, Managing Director Maserati Europe Region, und Dirk Kemmer, Managing Director DACH. Soviel vorab: Nicht umsonst gibt es erstmals in der Firmenhistorie einen Maserati als Diesel.
Ein Auto braucht Liebe
„Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe.“ | Walter Röhrl, ehem. Rallye-Fahrer
Weitere Themen:
Neuvorstellung | VW Polo/Cross Polo, Skoda Citigo G-Tec, Ford C-Max Energi
Serie | Brennpunkt Flotte, Teil 14: Strafzettel
Interview | LeasePlan-Geschäftsführer Johan Friman und Gunter Glück zur aktuellen Geschäftsentwicklung
Steuern | Abgaben für Firmenwagen in China
BFH-Urteil | Entscheidung gegen die gängige Kürzung von Gutachterkosten
Auffallend anders
– Wie beurteilen Fuhrparkleiter das Antriebskonzept des Lexus IS 300h? Zwei Wochen lang musste sich der Full-Hybrid im echten Fuhrparkalltag bewähren. Reaktionen, Urteile und Einschätzungen der drei testenden Flottenchefs beim Autoflotte Flottencheck.
- Ausgabe 4/2014 Seite 82 (2.3 MB, PDF)
