Bild 1 von 11: Auf dem Pariser Automobilsalon gibt Toyota mit dem neuen Avensis den Startschuss für eine umfangreiche Modell- und Technologie-Offensive in Europa.
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Bild 2 von 11: Neues Design, kraftvollere und sauberere Motoren mit reduziertem CO2-Ausstoß, das nochmals gesteigerte Qualitätsniveau und erweiterte Ausstattungsangebote sollen, so die Japaner, im Marktsegment des Avensis Maßstäbe setzen.
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Bild 3 von 11: Die Motorisierungen des neuen Avensis: Ein 1,6-Liter-Valvematic-Benzinmotor (132 PS), ein 1,8-Liter-Valvematic-Motor (147 PS), 2,0-Liter-Valvematic-Motor (152 PS) sowie ein 2,0-Liter D-4D-125-Diesel mit Partikelfilter (126 PS) und 2,2-Liter D-4D-150-Selbstzünder (150 PS).
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Bild 4 von 11: Der 1,6-Liter Valvematic Motor zeichnet sich durch eine um 20 Prozent auf 132 PS gestiegene Leistung aus, während das maximale Drehmoment um 10 Nm auf 160 Nm bei 4.400/min stieg. CO2-Emission: 152 Gramm pro Kilometer.
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Bild 5 von 11: Der neue 1,8-Liter-Motor leistet 147 PS. Das Drehmoment von 180 Nm liegt nun bei 4.400/min. CO2-Emission: mit dem manuellen Getriebe 154 Gramm pro Kilometer, mit dem neuen Multidrive S Getriebe 157 Gramm pro Kilometer.
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Bild 6 von 11: Zudem bieten die Japaner den Avensis auch in einer Kombi-Variante an.
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Bild 7 von 11: Ebenfalls neu gestaltet wurden die bis in die Kotflügel reichenden Heckleuchten. Insgesamt wuchs der Avensis in der Länge und kommt nun als Limousine auf 4,70 Meter, als Kombi auf 4,77 Meter.
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Bild 8 von 11: Zur Grundausstattung aller Avensis-Modelle gehört ein Sechsgang-Schaltgetriebe, Bi-Xenon-Scheinwerfer und adaptives Kurvenlicht AFS.
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Bild 9 von 11: Zudem umfasst das Paket neben einer serienmäßigen manuellen Klimaanlage auch das Elektronische Fahrstabilitätsprogramm VSC+ mit aktiver Lenkunterstützung, aktive Bremslichter, elektrischen Fensterheber vorn und ein CD-/MP3-Audiosystem mit sechs Lautsprechern.
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Bild 10 von 11: Im Innenraum kommt der neue Avensis wertig daher.
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Bild 11 von 11: Das Kofferraumvolumen beträgt bei der Limousine 509 und beim Kombi-Modell 543 Liter.
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