Bild 1 von 9: Zum Deutschlandstart gibt es den Smart #3 in einer Batterie-, zwei Antriebs- und vier Ausstattungsvarianten.
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Bild 2 von 9: Während es der Smart #1 eher auf Familien abgesehen hat, soll der 1,56 Meter hohe #3 dank schnittiger Linienführung mehr die designaffine Kundschaft ansprechen.
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Bild 3 von 9: Die Preisliste des Smart #3 ist simpel gestaltet. Pakete für vier Geschmacksrichtungen wurden geschnürt.
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Bild 4 von 9: Blick in den Innenraum des neuen China-Stromers.
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Bild 5 von 9: Der Bestellstart für den Smart #3 erfolgt noch in diesem Jahr, die ersten Fahrzeuge sollen Anfang 2024 ausgeliefert werden.
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Bild 6 von 9: Vorn dominiert die recht hohe Mittelkonsole, die sich zwischen Fahrer und Beifahrer klemmt, dabei aber zwei USB-C-Slots und ein klimatisiertes Fach unter der Armauflage bereithält.
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Bild 7 von 9: Trotz abfallender Dachlinie und Glasdach haben auch Personen bis 1,90 Meter ausreichend Kopffreiheit im Fond, wenngleich die Sitze für die Körpergröße eher zu kurz geraten sind.
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Bild 8 von 9: Auf 4,40 Meter kommt jetzt das Fließheck-SUV, das im Joint Venture mit Mercedes von der Volvo-Mutter Geely gefertigt wird.
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Bild 9 von 9: Ab rund 43.500 Euro ist der Smart #3 erhältlich, die Topversion Brabus steht ab rund 51.000 Euro in der Preisliste.
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