Bild 1 von 12: Über eine Länge von 4,27 Meter streckt sich der Smart #1. Dabei ist er 1,64 Meter hoch und 1,82 Meter breit.
© Foto: Michael Blumenstein/Autoflotte
Bild 2 von 12: Unter der Haube des hinterradangetriebenen Smart mobilisiert ein Elektromotor 272 PS, die den Wagen in 6,7 Sekunden auf Tempo 100 katapultieren.
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Bild 3 von 12: Ein durchgängiges Rückleuchtenband ist zuzeit en vogue - und wirkt otisch beim Smart auch stimmig.
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Bild 4 von 12: Die 19-Zöller passen sowohl optisch als auch bezüglich des Fahrkomforts gut zu dem City-SUV.
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Bild 5 von 12: Nicht allzugroß fällt das Heckabteil aus - die Rücksitze lassen sich in der Längsrichtung um etliche Zentimeter verschieben.
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Bild 6 von 12: Das Ladekabel lässt sich auch gut in dem 15 Liter kleinen Frunk unterbringen.
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Bild 7 von 12: Der 66 kWh-Akku ist also für etwa 400 Kilometer gut. Nach 800 absolvierten Kilometern wies die Bordanzeige einen durchschnittlichen Verbrauch von 16,4 KWh aus.
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Bild 8 von 12: Einen überzeugenden Eindruck macht der 12,8 Zoll große Touchscreen mit 1920 x 1080 Pixeln, der erstaunlich wenig Fingerabdrücke erkennen lässt.
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Bild 9 von 12: Das unten abgeflachte Lenkrad liegt gut und griffig in der Hand - der Lenkradkranz ist nicht mit allzu vielen Tasten überfrachtet.
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Bild 10 von 12: Die Hochtöner des Beats-Soundsystem lassen sich illumiinieren - und liefern darüber hinaus aber einen sehr klaren Sound.
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Bild 11 von 12: Bequem, gut gepolstert und aureichend Seitenhalt: Auf dem Gestühl lassen sich auch längere Touren problemlos absolvieren.
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Bild 12 von 12: Mercedes lässt grüßen: Der Gang wird mithilfe dieses Hebels am Lenkrad gewechselt.
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