Bild 1 von 10: Auf der Los Angeles Auto Show 2012 feierte der Porsche Cayman seine Weltpremiere.
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Bild 2 von 10: Die ab März nächsten Jahres erhältliche dritte Generation des kleinen Porsche kommt flacher, gestreckter, leichter, schneller und sparsamer im Verbrauch daher.
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Bild 3 von 10: Für den Antrieb stehen zwei unterschiedliche Boxer-Motoren zu Wahl, die unsichtbar in den Tiefen des Fahrzeugs vor der Hinterachse eingebaut sind.
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Bild 4 von 10: Der Einstiegspreis in Deutschland beträgt für die 202 kW/275 PS-Version 51 385 Euro, der 239 kW/325 PS starke Cayman S kostet ab 64 118 Euro.
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Bild 5 von 10: Wenig Neues bietet der Innenraum. Hier findet sich annähernd die gleiche Optik und Ausstattung wie im offenen Boxster wieder.
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Bild 6 von 10: Damit die Fahrleistungen auch in sportlicher Manier umgesetzt werden können, haben die Porsche-Techniker die Karosserie gegenüber dem Vorgängermodell deutlich verstärkt, das Fahrwerk gründlich überarbeitet und neue Dämpferabstimmungen gewählt.
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Bild 7 von 10: Auch das Coupé verfügt jetzt über eine elektromechanische Lenkung. Und während der Cayman seinen Kontakt zur Fahrbahn über 18-Zoll-Reifen hält, ist der Cayman S mit 19-Zöllern unterwegs.
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Bild 8 von 10: Ein weiterer Grund für die sportlicheren Fahrleistungen liegt sicherlich auch in der Reduzierung des Fahrzeuggewichts bis zu 30 Kilogramm.
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Bild 9 von 10: Als Extra für den Cayman bietet Porsche jetzt ein schlüsselloses Zugangs- und ein neues Soundsystem sowie einen aktiven Abstands- und Geschwindigkeitsregler an.
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