Bild 1 von 11: Ab Januar 2021 bietet MG in Deutschland das Kompakt-SUV EHS mit Plug-in-Hybridantrieb an.
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Bild 2 von 11: Eigentlich will sich MG als elektrische Automarke etablieren. Der EHS hat allerdings noch einen Verbrenner an Bord, wie die Auspuffrohre eindeutig verraten.
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Bild 3 von 11: Die Zahl der Schalter im Cockpit des MG EHS ist überschaubar. Das Display in der Mitte ist 10,1 Zoll ...
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Bild 4 von 11: ... und das hinterm Lenkrad 12,3 Zoll groß.
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Bild 5 von 11: Während der Verbrenner seine Kraft via Sechsgangautomatik an die Fronträder leitet, ist die E-Maschine an eine eigene Viergang-Automatik gekoppelt. Damit soll das Selbstschaltgetriebe dem Fahrer praktisch zehn Übersetzungsvarianten zur Verfügung stellen.
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Bild 6 von 11: Vorne wie hinten bietet der Fünfsitzer genügend Beinfreiheit.
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Bild 7 von 11: Im Kofferraum ist Platz für 448 bis 1.375 Liter Gepäck.
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Bild 8 von 11: Mit dem 3,7-kW-Bordladegerät ist ein vollständiges Aufladen des Akkus in 4,5 Stunden an einer öffentlichen AC-Ladesäule möglich.
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