Bild 1 von 10: Nach neun langen Jahren erblickt die vierte Generation des Mazda MX-5 das Licht der Welt.
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Bild 2 von 10: Nach wie vor verzichtet das hinterradgetrieben um die Ecke preschende Leichtgewicht auf Turbolader und Schmalspur-Volumen, es bleibt bei zwei Litern in der Spitze.
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Bild 3 von 10: Über 100 Kilogramm Ersparnis holten die Techniker im Vergleich zum Vorgänger heraus, was das Grundgewicht auf unter 1.000 Kilogramm fallen lässt.
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Bild 4 von 10: Bekannt wirkt auch die äußere Silhouette, wenngleich die Dreiviertel-Heckansicht auf den ersten Blick wie eine bizarre Mischung aus BMW Z4 und Cokebottle-Stil anmutet.
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Bild 5 von 10: Beim ersten Blick in den Innenraum fixiert das Auge den sieben Zoll großen Farbbildschirm.
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Bild 6 von 10: Marktstart ist erst im dritten Quartal 2015. Dann wird der neue MX-5 zu Preisen ab knapp über 24.000 Euro beim Händler stehen.
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