Bild 1 von 7: Zulieferer Magna hat gerade seine neuesten Ideen vorgestellt, darunter das System "Etelligent Command".
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Bild 2 von 7: Statt vom Verbrenner ausgehend wie bisher, auf den ein E-Motor aufgesattelt wird, geht Command den umgekehrten Weg.
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Bild 3 von 7: Im Mittelpunkt der Entwicklung steht der E-Antrieb.
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Bild 4 von 7: Der Dreizylinder-Benziner dient hier vornehmlich als Range Extender zum Laden der Batterie.
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Bild 5 von 7: Konkrete Chancen es in die Serie zu schaffen, hat hingegen das System "Etelligent Reach", ausgelegt für reine Stromer mit zwei E-Motoren.
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Bild 6 von 7: Über die von der Software kontrollierte, intelligente Steuerung der beiden Antriebe soll der Antrieb im Vergleich zu bestehenden Systemen neun Prozent effizienter sein.
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Bild 7 von 7: So überzeugend das Command-System heute schon funktioniert, vor 2025 wird es nicht serienreif sein.
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