Bild 1 von 10: Der Ford Ranger geht in die nächste Generation.
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Bild 2 von 10: Die Front wirkt noch bulliger.
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Bild 3 von 10: Die Heckklappe kann als mobile Werkbank genutzt werden.
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Bild 4 von 10: Weil der neue Ranger im Vergleich zur Vorgänger-Generation in der Breite um 50 Millimeter zulegte, passt jetzt auch eine Standard-Europalette zwischen die Radhäuser (Breite bis zu 1.224 Millimeter).
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Bild 5 von 10: Ein neues Laderaum-Management-System mit speziellen Trenn-Elementen bietet auch Gegenständen unterschiedlicher Größe sicheren Halt – etwa Werkzeugkästen oder Holzblöcken
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Bild 6 von 10: Beim Allradantrieb hat Ford zwei Varianten im Programm.
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Bild 7 von 10: Der Innenraum wirkt deutlich aufgewertet.
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Bild 8 von 10: Bis zum Start lässt sich der Pritschenwagen aber noch rund ein Jahr Zeit.
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Bild 9 von 10: Unterschäumte Kunststoffe sollen für angenehme Haptik, zahlreiche Ablagen und Staufächer für Alltagstauglichkeit sorgen.
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Bild 10 von 10: Für den Antrieb stehen in Europa zunächst ausschließlich Dieselmotoren zur Wahl.
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