Bild 1 von 15: Ford bringt den Capri zurück. Die Neuauflage ist anders als das Original aus den späten 1960er kein europäisiertes Muscle Car, sondern ein elektrisch angetriebener Crossover mit Coupé-Dach.
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Bild 2 von 15: Der flache Kühlergrill soll genau wie die kräftig modellierte Schulterlinie und das rund auslaufende hintere Seitenfenster an das namensgebende Vorbild erinnern.
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Bild 3 von 15: Punkten will das Schwestermodell des jüngst vorgestellten Explorer mit Reichweiten oberhalb von 600 Kilometern und Leistungswerten von mehr als 300 PS. Die Preise starten bei 52.000 Euro.
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Bild 4 von 15: Mit 4,63 Metern ist der Capri bei gleichem Radstand rund 15 Zentimeter länger als sein Plattformbruder Explorer, was vor allem auf den hinteren Überhang zurückzuführen ist.
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Bild 5 von 15: Bei Antrieb und Akku startet das Crossover-Coupé zunächst ausschließlich mit der mindestens 77 kWh großen Long-Range-Batterie, die wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb kombiniert wird..
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Bild 6 von 15: Als wichtiges Bedienelement in diesem Konzept fungiert das in der Mitte des Cockpits angeordnete Display.
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Bild 7 von 15: Es hat eine 14,6 Zoll große Bildschirmdiagonale.
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Bild 8 von 15: Das Gepäckabteil bietet 570 Litern Fassungsvermögen (1.510 Liter mit umgeklappter Sitzbank), das von einer großen Heckklappe überdacht wird.
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Bild 9 von 15: Viel Stauraum bietet die 17 Liter große, zentral in der Mittelkonsole untergebrachte MegaConsole.
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