Bild 1 von 10: Neben der C5-Cabriostudie Airscape präsentiert Citroën auf der IAA seine Vision eines bezahlbaren Diesel-Hybridautos.
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Bild 2 von 10: Der C-Cactus soll die Umwelt schonen – und zugleich das Portemonnaie des Kunden.
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Bild 3 von 10: Für Vortrieb sorgen ein HDi-Diesel mit 70 PS und Rußpartikelfilter sowie ein 30-PS-Elektromotor.
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Bild 4 von 10: Damit soll die 4,2 Meter lange Studie einen Normverbrauch von nur 3,4 Liter auf 100 Kilometer erzielen.
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Bild 5 von 10: Runde Formen sind das beherrschende Designthema des C-Cactus.
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Bild 6 von 10: Um einen Diesel-Hybrid zum "Einstandspreis einer herkömmlichen Kompaktlimousine" zu bauen, konzentrieren sich die Franzosen bei der Innenausstattung auf das Wesentliche. So sucht man etwa ...
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Bild 7 von 10: ... das Armaturenbrett vergebens. Dafür sind die Lenksäule, die Luftkanäle der Klimaanlage und die Längsverstellung der Vordersitze komplett sichtbar.
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Bild 8 von 10: Dennoch verzichtete Citroën nicht auf Komfortdetails wie Navigationssystem, Klimaautomatik und ein verglastes Panoramadach.
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Bild 9 von 10: Das Umwelt-Thema greifen dreidimensionale Blumen-, Pflanzen- und Schmetterlingsmotive auf. Sie finden sich u.a. an Sitzschalen, Türen ...
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Bild 10 von 10: ... sowie den Heckleuchten.
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