Bild 1 von 6: Der günstigste Golf ist erst ab 28.800 Euro als Kombi konfigurierbar: Für diesen Preis bekommt man einen Golf Variant mit Schaltgetriebe und 110 PS. 2021 konnte man den Golf noch mit dem 90-PS-Dreizylinder in Basisausstattung für 20.700 Euro bestellen.
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Bild 2 von 6: Wer die Golf-Limousine will, muss noch mehr blechen. Der Konfigurator zeigt dann als günstigstes Golf-Modell den 1.5 TSI (130 PS) mit Life-Ausstattung ab 29.560 Euro an.
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Bild 3 von 6: Preissprünge auch bei Opel: Der günstigste Mokka ist aktuell für 24.990 Euro bestellbar und kostet damit 5.000 Euro mehr als 2021. Denn die günstigeren Ausstattungslinien Basis und Edition sind gestrichen.
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Bild 4 von 6: Drastisch verteuert hat sich auch der Mini. Der Einstieg startet aktuell bei 27.800 Euro, vor einem Jahr bei 19.700 Euro. Der Grund: Den Mini gibt es wegen Zuliefererproblemen nicht mit Schaltgetriebe, sondern nur mit dem teuren Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
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Bild 5 von 6: Bei Ford hat sich auch der Puma stark verteuert, weil die Einstiegsvarianten weggefallen sind. 2021 stand das Basismodell mit 20.800 Euro in der Liste, aktuell ist der günstigste Puma der Dreizylinder-EcoBoost-Benziner mit 125 PS inklusive Mildhybridantrieb in der Ausstattungsvariante Titanium ab 27.400 Euro.
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Bild 6 von 6: Es geht aber auch anders: Bei Mitsubishi ist der Einstiegspreis für den Space Star sogar um 600 auf 10.400 Euro gefallen.
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