Bild 1 von 9: Hyundai legt den i10 neu auf.
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Bild 2 von 9: Premiere feiert der Kleinstwagen auf der IAA.
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Bild 3 von 9: Wie bereits der Vorgänger ist auch der neue i10 ein europäisches Auto, was sowohl für die Entwicklung als auch für die Produktion gilt.
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Bild 4 von 9: Der neue i10 ist zwei Zentimeter tiefer und breiter als sein Vorgänger und wirkt dadurch dynamischer.
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Bild 5 von 9: Für Vortrieb sorgen zwei Saugmotoren.
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Bild 6 von 9: Vorne schaut man auf einen acht Zoll großen Touchscreen, auf dem die Smartphone-Oberfläche gespiegelt werden kann (Apple Car Play oder Android Auto).
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Bild 7 von 9: Im neuen Hyundai i10 sitzt es sich auffällig geräumig auf den straff gepolsterten Stühlen.
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Bild 8 von 9: Ein optionales Navigationspaket enthält neben dem integrierten Elektroniklotsen die Telematikfunktion "Bluelink", was wiederum viele so genannte Live-Services umfasst – dahinter verbergen sich die Möglichkeiten, beispielsweise den aktuellen Wetterbericht oder Verkehrsmeldungen abzurufen.
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