Bild 1 von 10: Der BMW 330e steht für mindestens 51.550 Euro beim Händler.
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Bild 2 von 10: Der PHEV kombiniert einen Zweiliter-Benziner mit einem Elektro-Motor.
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Bild 3 von 10: Der BMW 330e bekommt ein E-Kennzeichen, mit dem unter anderem in vielen Städten das Parken kostenlos ist.
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Bild 4 von 10: Der Verbrenner steuert 135 kW / 184 PS und 300 Newtonmeter Drehmoment bei, vom E-Antrieb kommen 83 kW / 113 PS und nochmal 265 Newtonmeter.
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Bild 5 von 10: Vor allem beim flotten Rausbeschleunigen aus der Kurve spielt der E-Motor seinen Trumpf aus.
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Bild 6 von 10: Der Akku ist unter der Fond-Sitzbank montiert, ragt aber in den Kofferraum hinein.
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Bild 7 von 10: Der sogenannte XtraBoost im Sport-Modus oder beim Kick-Down holt sogar 215 kW´/ 292 PS aus dem Doppelherz-Antrieb – allerdings nur für rund zehn Sekunden.
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Bild 8 von 10: 5,9 Sekunden von Null auf 100, knackige Zwischensprints und bis zu 230 km/h sorgen für jede Menge Fahrspaß.
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Bild 9 von 10: Im Preis dabei sind Extras wie die volldigitalen Instrumente mit Hybrid-spezifischen Anzeigen oder das große Infotainment-System mit Online-Zugang und Sprachassistent.
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Bild 10 von 10: Eine Komplett-Ladung dauert an der 3,7-kW-Wallbox knapp dreieinhalb Stunden.
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