Bentley Flying Spur (2020)

Bild 1 von 14: VWs Luxusmarke Bentley hat die dritte Generation des Flying Spur vorgestellt. Laut Hersteller handelt es sich um eine tiefgreifend veränderte Neuauflage, die mit dem Vorgänger nur wenig mehr als den Namen gemeinsam hat.

Bild 2 von 14: Der ab Herbst bestellbare und Anfang 2020 verfügbare Viersitzer dürfte mit W12-Motor knapp über 200.000 Euro kosten.

Bild 3 von 14: Der Luxusliner ist kein Leichtgewicht, kommt aber dank Aluminium, das umfangreich verwendet wurde, auf "nur" 2,4 Tonnen Gesamtgewicht.

Bild 4 von 14: Gegenüber dem Vorgänger ist der Viertürer um drei Zentimeter auf 5,32 Meter Länge gewachsen.

Bild 5 von 14: An mehreren Stellen seines Blechkleids zitiert der neue Flying Spur den Bentley S1 Continental aus den 1950er-Jahren.

Bild 6 von 14: Der 467 kW/625 PS und 900 Newtonmeter starke Sechsliter-W12-Motor erlaubt einen Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 in 3,8 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h.

Bild 7 von 14: Die Kraft wird über ein achtstufiges Doppelkupplungsgetriebe von ZF variabel an alle vier Räder verteilt. Darüber hinaus gibt es eine Allradlenkung, die bei niedrigen Geschwindigkeiten den Wendekreis verringert und bei hohen Tempi für entsprechend mehr Agilität sorgt.

Bild 8 von 14: Luxus wohin das Auge blickt. An Bord sind ein Head-up-Display, ein Split-Screen fürs Infotainmentsystem sowie diverse Fahrassistenten wie etwa ein Nachtsichtsystem.

Bild 9 von 14: Wie es sich gehört, wird der Fahrgastraum des Flying Spur mit viel handwerklichem Aufwand und edlen Materialien ausgestattet.

Bild 10 von 14: Neben der Basis-Audioanlage mit zehn Laufsprechern bietet Bentley gegen Aufpreis auch leistungsfähigere Systeme von Bang & Olufsen oder Naim.

Bild 11 von 14: Im Fond bietet der Bentley Flying Spur zwei Einzelsitze.

Bild 12 von 14: Für die Fondpassagiere gibt es ein Touchscreen. Darüber lassen sich unter anderem Vorhänge, Ambientelicht, Klimaanlage oder die Massagefunktion der Fondsitze steuern.