Bild 1 von 13: Rund ein halbes Jahr nach der Limousine kommt der BMW 3er (Typ G20) im Herbst 2019 auch als Kombi auf die Straße.
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Bild 2 von 13: Wie schon der seit März erhältliche Viertürer ist auch der Kombi leicht gewachsen und misst nun 4,71 Meter von der Niere bis zur Heckklappe.
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Bild 3 von 13: Parallel dazu legt das Platzangebot im Laderaum sowohl bei voller Bestuhlung (plus fünf Liter) als auch bei umgeklappten Fondsitzen (plus zehn Liter) zu.
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Bild 4 von 13: Zahlreiche praktische Details finden sich an Bord. So gibt es unter anderem serienmäßig eine elektrische Heckklappe, eine separat zu öffnende Heckscheibe und eine elektrische Lehnenentriegelung.
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Bild 5 von 13: Eine dreiteilig klappbare Rückbank, ausfahrbare Anti-Rutsch-Schienen und ein Staufach für Abdeckrollo und Trennnetz komplettieren, teils gegen Aufpreis, das Kombi-Programm.
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Bild 6 von 13: Optisch gleicht der Touring der Limousine weitgehend, mit Ausnahme des Hecks.
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Bild 7 von 13: Für den Antrieb stehen zunächst drei Benziner und drei Diesel zur Wahl.
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Bild 8 von 13: Im kommenden Jahr wird außerdem ein Plug-in-Hybridantrieb nachgereicht.
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Bild 9 von 13: Vier Ausstattungslinien stehen zur Auswahl. Die "M Sport"-Ausführung (r.) zeichnet sich optisch unter anderem durch größere Lufteinlässe an der Front aus.
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Bild 10 von 13: Auch die Heckschürze wurde in der "M Sport"-Variante anders gestaltet. Die Öffnungen haben nicht mehr die für die Baureihe typische T-Form.
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Bild 11 von 13: Im Innenraum findet sich das neue digitale Cockpit mit der neuesten Infotainment-Generation und Sprachsteuerung. Zur Serien-Ausstattung gehören Tempolimit-Anzeige, Spurverlassenswarner und Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung.
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Bild 12 von 13: Außerdem sind autonome Fahrfunktionen, Head-up-Display und ein Rückfahrassistent verfügbar, der beim Zurücksetzen automatisch den vorwärts gefahrenen Kurs nachfährt.
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Bild 13 von 13: Der Kofferraum fasst 500 bis 1.510 Liter.
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