Bild 1 von 7: Nach der normalen C-Klasse und dem AMG C43 rollt im Oktober auch der AMG C63 modellgepflegt zu den Händlern. Neu sind das neunstufige Automatikgetriebe und einige Helfer für mehr Fahrdynamik.
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Bild 2 von 7: Längsdynamisch hat der Mercedes-AMG C 63 einiges zu bieten: In vier Sekunden sind Tempo 100 erreicht. Die S-Version benötigt nur 3,9 Sekunden.
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Bild 3 von 7: Die optischen Änderungen fallen außen kaum auf. Am Heck wurden die Doppelendrohrblenden in Hochglanzchrom überarbeitet.
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Bild 4 von 7: Die Qual der Wahl: Limousine, Cabrio, T-Modell oder doch das Coupé? Wer eine S-Version fährt, ist klar im Vorteil: Die verschärfte Verison ist nicht bei 250 km/h abgeregelt. Limousine und Coupé schaffen 290, T-Modell und Cabrio 280.
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Bild 5 von 7: Der sportlich-edel ausgestattete Innenraum bietet Zierelemente in Klavierlack und Aluapplikationen. Serie ist ein Sieben-Zoll-Display, optional gibt es ein volldigitales Kombiinstrument mit einer Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll.
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Bild 6 von 7: Die Akzente im Innenraum sind ganz nett ...
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Bild 7 von 7: ... doch der wahre Schatz verbirgt sich unter der Motorhaube: ein V8-Biturbotriebwerk mit vier Litern Hubraum und 350 kW/476 PS.
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