Die Erdgasversion des VW Golf lässt sich ab sofort auch als Kombi bestellen. Der Golf Variant TGI BlueMotion verfügt über einen 1,4-Liter-Turbobenziner mit 110 PS, der in der Ausführung mit 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) 3,5 Kilo Erdgas auf 100 Kilometern brauchen soll. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 95 Gramm pro Kilometer. Die Kraftstoffkosten beziffert der Hersteller mit knapp vier Euro pro 100 Kilometer. Die Auslieferung startet im Frühjahr.
Der Vierzylinder-Motor im Kombi entwickelt sein maximales Drehmoment bei 200 Newtonmeter. Er lässt sich sowohl im Erdgas- als auch Benzinbetrieb fahren. Durch den zusätzlichen serienmäßigen 50-Liter Benzintank schafft der Variant TGI BlueMotion knapp 1.400 Kilometer am Stück, ohne dass man tanken muss, verspricht VW. Der unterflurig unter der Kofferraumabdeckung verbaute Erdgastank fasst 15 Kilo. Daraus errechnet sich eine Reichweite von 430 Kilometer, die der Hersteller für den reinen Erdgasbetrieb in Aussicht stellt.
Bereits beim Händler steht die fünftürige Steilheckversion des Erdgas-Golf. Motor und Verbrauchswerte sind identisch, die Preisliste startet bei knapp 19.700 Euro (netto).
Wahl zwischen zwei Getrieben
Den Variant TGI BlueMotion liefert VW in zwei Getriebeversionen aus. Mit Handschaltung (6 Gang), konfiguriert für die Basisausstattung "Trendline", steht er ab 20.500 Euro in der Preisliste. Die 7-Gang-DSG-Variante fängt in gleicher Ausstattung bei 22.050 Euro an. Zum Vergleich: Der Golf Variant TDI BlueMotion mit 1,6-Liter-Dieselmotor (110 PS) kostet mindestens 20.080 Euro. (sp-x/kak)
