Analog zum Konzernbruder VW Sharan präsentiert Seat jetzt den neuen Alhambra - mit zahlreichen Neuerungen. So ist der Iberer mit einer Länge von 4,85 Metern um ganze 22 Zentimeter gewachsen. Parklücken müssen ab sofort neun Zentimeter breiter sein. Dafür bietet der Van nun deutlich mehr Platz im Innenraum. Hier legten die Entwickler viel Wert auf ein variables Sitzkonzept: Der Alhambra ist wahlweise mit fünf oder sieben Sitzplätzen lieferbar. Bei erhöhtem Stauraumbedarf lassen sich die Sitze der zweiten und dritten Reihe dank des sogenannten "EasyFold"-Systems im Fahrzeugboden versenken. Entsprechend der Zielgruppe sind optional integrierte Kindersitze lieferbar. Einfachen Zugang zum Fond ermöglichen die elektrisch bedienbaren Schiebetüren. Und genügend Platz für Gepäck bietet der großzügige Kofferraum: Bei fünf Sitzplätzen liegt das Basisvolumen bei 885 Litern. Werden nur zwei Sitzplätze genutzt, steigt die Kapazität auf maximal 2.297 Liter. Bei der Motorisierung setzt Seat auf ein neu entwickeltes Motorenprogramm. Alle TSI- und TDI-Triebwerke sind mit Kraftstoff-Direkteinspritzung und Turboaufladung ausgerüstet. Die TSI leisten 150 und 200 PS, die beiden TDI entfalten 140 oder 170 PS. Weitere serienmäßige Effizienztechnologien sind das Start-Stopp-System und die Rekuperation. So kommt der 140 PS starke 2.0 TDI auf einen Normverbrauch von 5,5 Litern, was CO2-Emissionen von 143 g/km entspricht. Zudem ist der Selbstzünder mit einem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet, was ihn laut Seat auch als Diesel zu einem der saubersten Vans der Welt macht. Als Sonderausstattung hat Seat beim Alhambra unter anderem ein Doppelkupplungsgetriebe sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Fernlicht-Assistent, einen Einparkassistenten, eine Rückfahrkamera und ein Panorama-Schiebedach im Angebot. Erhältlich ist der Alhambra in den Versionen Reference und Style. Voraussichtlich im Herbst soll er in die deutschen Showrooms rollen. (sen)
Seat Alhambra
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