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Hyundai i30 Fastback N: Nicht schneller, aber schicker

05.11.2018 02:47 Uhr
Hyundai i30 Fastback N: Nicht schneller, aber schicker
Der Fastback ist die zweite Karosserievariante des Hyundai i30 N.
© Foto: Hyundai

Hyundai stülpt die coupéhafte Karosse des Fastback über den i30 N und kreiert so ein Alleinstellungsmerkmal im Hot-Hatch-Segment.

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Mit dem i30 Fastback N hat Hyundai nun eine zweite Variante des kraftvollen Kompakten im Angebot. Im Gegensatz zum konventionell geformten Schrägheck-Modell bringt der Fastback eine um 11,5 Zentimeter längere und um drei Zentimeter niedrigere Karosserie mit, die optional im exklusiv dem Fastback vorbehaltenen Farbton "Shadow Grey" lackiert werden kann.

Unter dem Blech bleibt alles beim Alten. Weiterhin hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Leistungsstufen des Zweiliter-Vierzylinders. Der Großteil wird sich wohl für die Performance-Version mit 202 kW / 275 PS entscheiden, der Kaufanteil am Modell mit 184 kW / 250 PS ist schon beim normalen i30 N verschwindend gering. Das Drehmoment liegt weiterhin bei 353 Newtonmetern, per Overboost sind kurzzeitig auch beim Fastback 378 Newtonmeter drin. Ein adaptives Sportfahrwerk und ein im "Performance" elektrisch geregeltes Sperrdifferenzial halten die Kraft an der Vorderachse im Zaum.

Der Kompaktsportler kann exklusiv im Farbton "Shadow Grey" lackiert werden.
© Foto: Hyundai

Im Innenraum zeigt sich der Fastback gegenüber dem Hatchback kaum verändert. Lediglich ein paar rote Akzente weisen auf die neue Karosserievariante hin. Es bleibt bei vielfach verstellbaren Sportsitzen, einem griffigen kleinen Lenkrad und einem angenehm kurzen Schalthebel.

Einen Preis für den i30 Fastback N nennt Hyundai noch nicht. Ein normaler i30 N startet bei 25.462 Euro netto, bei den schwächeren i30-Modellen liegt der Fastback-Aufschlag bei lediglich rund 500 Euro netto. (SP-X)

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