Ford legt das Focus-Topmodell ST auch als Kombi auf. Den Antrieb übernimmt wie in der fünftürigen Limousine wahlweise der auch aus dem Sportwagen Mustang bekannte 2,3-Liter-Vierzylinderbenziner mit 206 kW / 280 PS oder ein 140 kW / 190 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinderdiesel.
Gekoppelt sind die Turbomotoren an eine Sechsgang-Handschaltung, gegen Aufpreis ist für den Benziner eine Siebengang-Automatik zu haben. Die Preise starten bei 27.185 Euro netto für den Diesel, die Ausführung mit Ottomotor kostet ab 28.655 Euro (netto). Wie die bereits vorgestellte ST-Limousine (ab 26.806 Euro netto) kommt der Kombi im Juli auf den Markt. (SP-X)
Ford Focus ST Turnier (2020)
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