BMWs Spritsparprogramm zeigt Wirkung

Zum Modelljahr 2008 steigt die Zahl der BMW Group Fahrzeuge, deren CO2-Wert bei maximal 140 Gramm pro Kilometer liegt, auf 22 an. Wie der Hersteller heute betonte, machen diese Modelle in Europa rund 40 Prozent des Absatzes aus. Ermöglicht werde dies durch neu entwickelte Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren für die 3er-Reihe sowie durch die Markteinführung des BMW 123d und die Überarbeitung des 116i, und des BMW 520d, hieß es in einer Mitteilung. Für den BMW 520d wurde im EU-Testzyklus ein Durchschnittsverbrauch von 5,1 Litern Diesel je 100 Kilometer und ein CO2-Wert von 136 Gramm pro Kilometer ermittelt. Der 116i kommt auf 5,8 Liter und 139 Gramm. Einen fast identischen CO2-Wert erreicht der 123d mit 138 Gramm bei 5,2 Liter Verbrauch. Das BMW-Spritsparprogramm "Efficient Dynamics" umfasst neben der Konstruktion von verbrauchs- und emissionsoptimierten Motoren u.a. auch die Gewichtsoptimierung, die Reduzierung der Fahrwiderstände und die Verbesserung der Aerodynamik. Auch durch Energiemanagement würden sich messbare Fortschritte auf dem Weg zu möglichst günstigen Verbrauchswerten erzielen lassen, so der Hersteller, der sogleich noch einen Seitenhieb auf VW austeilt: Alle Maßnahmen seien nicht nur auf einzelne Sondermodelle beschränkt, sondern Bestandteil der jeweiligen Serienausstattung. Die erstmals im Frühjahr 2007 im 1er und im 320i Coupé/Cabrio präsentierte Auto Start Stop Funktion sorgt im Modelljahr 2008 auch bei allen weiteren Vierzylinder-Varianten der BMW 3er Reihe für eine Reduzierung der Leerlaufphasen bei Zwischenstopps an Kreuzungen oder im Stau. Sobald der Fahrer den Schalthebel in die neutrale Position geführt und den Fuß vom Kupplungspedal genommen hat, wird der Motor automatisch ausgeschaltet. Ist die Weiterfahrt möglich, genügt es, die Kupplung zu betätigen, worauf der Motor ohne Verzögerung startet. (ng)