Bild 1 von 10: Noch Kleinwagen oder schon Kompakter: Der Renault Captur E-Tech will sich da nicht eindeutig festlegen.
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Bild 2 von 10: Mit 4,23 Meter ist der Captur eine stattliche Erscheinung. Längsdynamisch hat er als E-Tech auch einiges zu bieten.
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Bild 3 von 10: Wird die Traktionsbatterie möglichst oft mit Strom gefüttert, fährt der Captur E-Tech günstiger und umweltfreundlicher als im reinen Benzinbetrieb.
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Bild 4 von 10: Beim Design des Captur II hat sich Renault richtig Mühe gegeben. Sehenswert sind allein schon die in die Heckklappe reichenden Rückleuchten.
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Bild 5 von 10: Im Heck trägt der Captur E-Tech eine größere Hochvoltbatterie, dank der man über längere Strecken rein elektrisch fahren kann.
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Bild 6 von 10: Modern, schick, stylish: Der Innenraum des Captur E-Tech kann, sofern entsprechend Ausstattung dabei ist, richtig nobel aussehen.
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Bild 7 von 10: Haptisch und optsich ist allein der Fahrmodusschalter ein Höhepunkt im Captur E-Tech.
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Bild 8 von 10: Der Kofferrraum fällt etwas knapp aus, doch dank seiner Variabiliät bleibt der Captur E-Tech voll alltagstauglich.
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Bild 9 von 10: Unterm Zwischenboden ist Platz für Ladekabel und mehr.
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Bild 10 von 10: Der Kofferrraum fällt etwas knapp aus, doch dank seiner Variabiliät bleibt der Captur E-Tech voll alltagstauglich.
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